La 44a Copa del Rei MAPFRE va començar amb molt bon peu amb una jornada de regates que va estar a l’altura de les expectatives. La badia de Palma va oferir la seva clàssica brisa d’estiu – constant i generosa – permetent que es completessin les dues regates programades per a les cinc classes que van donar el tret de sortida a la competició. Un inici impecable des d’una perspectiva esportiva, que ja ha establert els primers referents per a una setmana en què la constància tornarà a ser el factor decisiu.
Després de l’inici de la regata, els primers líders són els vaixells espanyols Hispania (Abanca ORC 0), Teatro del Soho San Miguel (Uber ORC B) i Nadir (ClubSwan 42), el iot suec Rán (Sail Racing ORC A) i el iot alemany Niramo (Azulmarino ORC C).
Hispania es posa al capdavant de l’ORC 0
La categoria reservada als vaixells de millor rendiment va començar de manera prometedora per a l’Hispania, el nou TP52 propietat del Comitè de la Regata Naval de les Illes Balears, patronejat per primera vegada en competició pel rei Felip VI. L’equip va començar el dia amb un segon lloc molt ajustat —a només dos segons del vaixell italià Vudu— abans de guanyar de manera convincent a la segona regata, creuant la línia de meta 25 segons per davant del seu rival més proper. El resultat situa el vaixell espanyol en primer lloc provisional, empat a punts amb el vaixell de Mauro Gestri, mentre que el vaixell suís de Jeremy Weir, el Kilara, ocupa la tercera posició, a quatre punts de distància.
Alberto Barovier, el tàctic d’Hispania, va destacar la feina feta a bord i el rendiment de Don Felipe en el seu debut al capdavant del nou TP52 de l’Armada espanyola. «El Rei ha navegat molt bé. Hem estat entrenant dur i està mostrant una gran concentració, cosa que no és gens fàcil en condicions com aquestes. Aquest vaixell és molt diferent. Tenim moltes eines que ens permeten anar més ràpid, però en aquesta flota, amb tants mariners excel·lents, has de lluitar molt per posar la proa al davant. I avui ho hem aconseguit. No hem fet res extraordinari, però hem fet just el que calia.»
Rán i Nola estan enfrontades en la primera batalla de l’ORC A
Des del primer dia, la classe ORC A de Sail Racing es va caracteritzar per una competició molt ajustada. El iot suec Rán de Niklas Zennström i el iot estonià Nola de Taavet Hinrikus, tots dos Carkeek 40, comparteixen el lideratge després que una protesta atorgués al equip suec una rectificació en la primera regata. El iot suec Garm de Per Roman completa provisionalment el podi.
Andy Hemmings, trimmer del Rán, va resumir la satisfacció de l’equip després d’un dia pràcticament perfecte: «Què més es pot demanar en un dia com aquest? Vam tenir una velocitat màxima del vent d’entre 13 i 13,5 nusos. Nola i nosaltres competim amb vaixells molt similars i estem gaudint de debò de la competició.»
El Teatro del Soho San Miguel comença amb força
La divisió B de l’Uber ORC, que compta amb el nivell més alt de participació i representació internacional del campionat, va confirmar des del primer dia com de renyida serà la competició durant tota la setmana. El nou Teatro del Soho San Miguel de Javier Banderas lidera la classificació provisional després d’haver compartit la victòria en la primera regata amb el Solgreen Frutis de Javier de Tomás i d’haver acabat tercer en la segona. El lideratge és mínim: només mig punt per davant de L’Immens, de Nicolás González, i 3,5 punts per davant d’Ebury, patronejat per Javi Sabote.
Per a Banderas, però, el lideratge té un valor relatiu. «Ha estat un dia preciós i molt disputat en què realment hem gaudit de navegar en una flota tan gran, però aneu amb compte, perquè tot just ha començat. Aquesta regata anirà tota sobre evitar problemes des del primer moment; el regatista més constant sortirà victoriós, i qui acabi entre els quatre primers de cada prova tindrà molt bones possibilitats de guanyar la Copa.»
Niramo marca el ritme a l’ORC C
El iot alemany Niramo, patronejat per Sönke Meier, va ser l’equip més constant entre els 21 inscrits a la classe ORC C d’Azulmarino.
La seva combinació d’un primer i un segon lloc li ha permès obrir un avantatge de quatre punts sobre Wanderlust X, patronejat per Josep Pons de les Illes Balears, i sobre el vaixell italià Django, patronejat per Vittorio Lombardi, tots dos empatats en segon lloc.
Nadir marca l’únic gol del dia
L’única actuació impecable de tot el dia va ser la de Nadir, de Pedro Vaquer.
L’actual subcampió mundial de ClubSwan 42 va guanyar les dues regates i ara encapçala la classificació, tres punts per davant del iot italià Selene Alifax, patronejat per Massimo de Campo. El vigent campió mundial, Pez de Abril, patronejat per José María Meseguer, ocupa la tercera posició.
Rayco Tabares, tàctic del Nadir, va explicar que la doble victòria va ser molt més disputada del que suggereixen les posicions. «Les condicions eren tals que les tàctiques eren primordials; no va ser una regata d’una sola tàctica. És molt més ajustat del que sembla, perquè tot i que hem guanyat les dues regates, ha estat molt renyit. La diferència en aquest esdeveniment és l’ajustament del vaixell, que ha millorat molt i ens permet, com a mínim, estar en la lluita.
La Copa Baleària Femenina comença dimecres
El segon dia la competició s’ampliarà amb l’addició de la Copa Baleària de Dones, que reunirà 15 equips integrats exclusivament per dones i completarà la programació d’aquesta 44a Copa del Rei MAPFRE, que comptarà amb 84 vaixells de 15 països.
El dia començarà a les 12.30 h amb una regata de costa per a totes les classes ORC a la badia de Palma. A partir de les 13.00 h serà el torn de les regates de vent i sotavent per als ClubSwan 42 i de l’esperat debut de la competició femenina.
