¿Alguna vez ha soñado con emular al rey Felipe VI a bordo del Hispania? Sus sueños regatistas pueden hacerse realidad gracias a LV Yachting, la empresa de chárter de embarcaciones que cuenta en su catálogo de yates de alquiler con el Vantanera, un velero de altas prestaciones de Wally Yachts con un único propósito: llevarle a lo más alto del podio en una regata. Es uno de los pocos veleros del mercado que puede fletarse para competir en regatas oceánicas de alto nivel, con una tripulación de veteranos del sector a bordo para ayudar a conseguirlo.
«Vantanera te da la oportunidad de formar parte de una regata de superyates sin tener que ser propietario de tu propio barco, y eso es lo que lo hace único en este mercado», ha explicado la bróker de charter Lucy Jackson, de LV Yachting a Robb Report. «Nuestra tripulación gestiona el barco de forma profesional para que todo funcione sin contratiempos, pero la experiencia en sí depende por completo del grado de implicación que quieran tener los invitados».
El Vantanera fue botado originalmente en 2003 y pasó por importantes refits en 2008 y 2025. Diseñado por German Frers y construido por CNB bajo la firma de Luca Bassani, fundador de Wally Yachts, cuenta con casco y superestructura de fibra de carbono, mástil Southern Spars con botavara Park Avenue, jarcia de carbono ECsix y un juego completo de velas North Sails, tanto de regata como de crucero. Su electrónica de navegación incluye procesador e instrumentos B&G H5000, cartas náuticas Simrad en ambos puestos de timón y conexión Starlink.
En la cubierta principal, el velero ofrece una bañera central con zona de comedor al aire libre, doble timón y una plataforma de baño abatible en la popa con acceso directo al mar. Las amplias cubiertas de teca dejan además numerosos espacios para tomar el sol y relajarse. Bajo cubierta hay un salón luminoso y diáfano con grandes ventanales, y un total de tres camarotes con baño en suite —un espacioso camarote de armador a popa y dos camarotes dobles de invitados a proa—, con capacidad para 8 huéspedes, además de cocina, camarotes de tripulación y zona de navegación. Entre el equipamiento náutico de a bordo destacan un tender Naumatec de 4 metros y 110 CV, una tabla de surf eléctrica Awake Rävik S, esquís acuáticos, wakeboard, hinchables, wing foil y equipo de esnórquel.
El Vantanera puede fletarse tanto para cruceros como para regatas. Para competir, se requiere un mínimo de ocho profesionales a bordo, ya sea con la tripulación completa del barco o con un equipo propio que traiga el armador del charter. Ejerce como capitán Oliver Kobale, cofundador de Austrian Ocean Racing y con 12 travesías del Atlántico a sus espaldas.
Los invitados pueden participar en la navegación tanto como deseen. Ya ha competido en dos regatas: la Giorgio Armani Superyacht Regatta y la Cyclades Cup, celebradas ambas en mayo y junio de 2026. «Ambas regatas fueron un gran éxito y los charteristas quedaron muy satisfechos», añade Jackson. «El capitán busca además mejorar su rating para ser más competitivo en la próxima regata, sometiendo el barco a mediciones completas», concluye.
El calendario de eventos en los que podría competir el Vantanera incluye, entre otras citas, la Maxi Yacht Rolex Cup (6-12 de septiembre), Les Voiles de St Tropez (28 de septiembre-3 de octubre), el Atlantic Rally for Cruisers (22 de noviembre-20 de diciembre) y, ya en 2027, citas como el St Barth’s Bucket o la Superyacht Challenge Antigua. El charter va más allá de cruzar la línea de meta en primer lugar. Las regatas suelen incluir cenas de armadores y fiestas de tripulación, lo que brinda a quienes naveguen en el Vantanera la oportunidad de relacionarse con otros amantes del mar.
La tarifa semanal del Vantanera es de 58.000 euros para crucero o de 85.000 euros para regata (con cuatro tripulantes). El barco podrá competir en al menos ocho regatas durante los próximos nueve meses. Para más información, contactar con LV Yachting.
