La 44a Copa del Rei MAPFRE ja ha superat la meitat de la competició i entra en la fase en què cada maniobra podria resultar decisiva. El tercer dia va posar fi a les Sèries Preliminars de totes les classes, excepte la Copa Baleària Femenina, i ha deixat un panorama molt més clar de la cursa pel títol en una de les regates més prestigioses del circuit internacional.
La introducció de les regles de descart va sacsejar la classificació de les quatre divisions de l’ORC, permetent a diversos equips descartar els seus pitjors resultats i remodelant la batalla per liderar abans de la Sèrie Final. Tot i que una brisa inestable va retardar l’inici de les regates del dia, la badia de Palma va tornar a demostrar per què és una de les millors seus de regates de la Mediterrània, permetent completar el programa previst.
Al final del tercer dia, els líders provisionals són el iot italià Vudu a la classe Abanca ORC 0; l’estonià Nola en Sail Racing ORC A; els vaixells espanyols Teatro del Soho San Miguel en Uber ORC B, Project Work en Azulmarino ORC C i Nadir en ClubSwan 42; així com Baleària Team RCNP, que continua marcant el ritme a la Baleària Women’s Cup.
Vudu reforça la seva posició en les classificacions Abanca ORC 0.
Després de la regata de costa de dimecres, la flota Abanca ORC 0 va tornar al format vent-sotavent amb dues noves regates que van confirmar l’excel·lent forma del iot italià Vudu. La barca de Mauro Gestri va aconseguir dues victòries més, va aprofitar l’eliminació del pitjor resultat per consolidar el seu avantatge al capdamunt de la classificació i afrontarà la Sèrie Final amb un avantatge de sis punts sobre la barca suïssa Kilara II i de set punts sobre la barca brasilera Caballo Loco. Mentrestant, l’Hispania del rei Felip VI, que va aconseguir un cinquè i un vuitè lloc, va baixar a la quarta posició, a només un punt del podi. La regata de dijous va ser l’última del monarca en l’esdeveniment d’enguany, ja que aquesta nit viatja a Colòmbia per a la presa de possessió d’Abelardo de la Espriella com a president, en un dia en què també rebrà el president de Ceuta, Juan Jesús Vivas.
Michele Regolo, tàctic de Vudu, va comentar: «Avui hem vist molt de potencial al vaixell. Suposo que hem estat força en sintonia amb els patrons de vent: primer va aparèixer el gradient, després el termal a l’esquerra i, finalment, alguns canvis de vent cap a la dreta. Hem tingut bona velocitat i hem aconseguit mantenir-nos a l’esquerra en la segona etapa. Estem en molt millor forma aquest any. El treball sobre l’angle de la taca ha marcat una gran diferència i estem aconseguint bons resultats de manera més constant. Són els petits detalls el que compta.»
Nola manté el lideratge a la classe ORC A de Sail Racing.
En la classe ORC A de Sail Racing, el vaixell estonià Nola va confirmar la seva constància amb una jornada de regates gairebé perfecta (2-1), suficient per mantenir el lideratge per davant del vaixell suec Rán, mentre que l’Elena Nova es manté en tercer lloc abans dels dos dies decisius de regates.
El patró Margus Uudam va destacar especialment el paper del seu tàctic: «Ha estat un dia força intens. En la segona regata, el nostre tàctic (Hugo Rocha) va llegir molt bé el vent i vam aconseguir un bon avantatge. Ahir, Hugo va ser increïble a l’hora de llegir la brisa a la regata costanera, i avui s’ha atrevit a fer les coses de manera diferent de la resta de la flota. I ho ha encertat de nou.
El Teatro del Soho San Miguel recupera el lideratge a la classe Uber ORC B.
L’aplicació de la regla de descart va beneficiar especialment el Teatro del Soho San Miguel, que va descartar els set punts que havia obtingut en la regata de costa i va tornar al capdamunt de la classificació. El nou XR-41 de Javier Banderas va aconseguir dues victòries consecutives, cosa que li va permetre començar la Final Series amb un avantatge de 8,5 punts sobre L’Immens i Máximo, que estan empatats en segon lloc.
Luis Doreste, tàctic del Teatro del Soho San Miguel, va dir això sobre les regates del dia: «Ha estat un dia molt positiu; hem navegat força bé. Ja tenim una mica de sensació amb el vaixell en aquestes condicions, i anem esdevenint gradualment més competitius. La meva sensació és que tot va pel bon camí: és millor estar aquí amb aquests punts que en qualsevol altra posició. Hi ha molts vaixells que poden guanyar, però també n’hi ha molts que ja no opten a la Copa; nosaltres estem en el grup dels que encara sí que hi poden optar.»
El Project Work va de força en força a la classe ORC C d’Azulmarino.
La cursa continua molt ajustada a la classe ORC C d’Azulmarino, tot i que Project Work enceta la Sèrie Final com a líders després d’una altra actuació sòlida.
El vaixell d’Armando Gutiérrez, patronejat per Javier Padrón, va aprofitar al màxim unes condicions especialment favorables per al seu Vrolijk 37 i va acabar la fase preliminar empat a punts amb el iot alemany Niramo, mentre que l’Earlybird els segueix de prop, a només un punt de distància.
Armando Gutiérrez va explicar els factors clau darrere del seu rendiment a terra: «Ahir vam sortir de rumb però ens vam recuperar molt bé. Avui ens ha tornat a passar a la primera etapa, però hem aconseguit acabar tercers – una remuntada espectacular. A la següent regata vam navegar bé, però l’Earlybird ens va avançar al final. La veritat és que anem molt ràpids. És un vent que ens convé, perquè amb més pressió els Cape 31s planeen, i és llavors quan realment ens guanyen temps. La part més important encara ha de venir, però preferiríem afrontar-la en capdavant.
Nadir reafirma el seu domini entre els ClubSwan 42.
Nadir, de Mallorca, continua demostrant la màxima consistència en tota la flota de ClubSwan 42. Un segon lloc i una altra victòria de regata van permetre a l’equip de Pedro Vaquer ampliar el seu avantatge abans de la Final Series, situant-se cinc punts per davant de Selene Alifax i nou per davant de Pez de Abril.
Rayco Tabares, el tàctic de Nadir, va resumir un dia especialment exigent de la manera següent: «Avui ha estat una competició especialment ajustada; hem navegat en un format de disseny únic autèntic, coll en coll des de la primera regata. Va costar molt que s’aixequés el vent, però quan ho va fer, va ser prou bo per navegar: vam començar amb una brisa suau, però després es va intensificar en el primer tram a sotavent, i vam tenir un vent adequat per a nosaltres, d’entre 9 i 11 nusos, la qual cosa va fer que la jornada fos força entretinguda. Era important passar el tall amb la millor puntuació possible. Vam tenir sort de guanyar l’última regata i passar amb aquesta puntuació, però bé, ara tot depèn de la Sèrie Final i és molt complicada.»
L’equip Baleària RCNP marca el ritme en la competició femenina
La Baleària Women’s Cup ha tornat a viure un altre dia intens de partits cara a cara, amb un total de 24 partits disputats en només dos dies. L’equip Baleària RCNP, capitanejat per María Bover, ha mantingut un registre gairebé impecable, amb vuit victòries i només dues segones posicions, posant-se al capdavant amb un avantatge de 13 punts sobre el Solgreen Les Roches d’Elena de Tomás.
A diferència de les altres categories, la competició femenina continuarà amb el seu format de lliga abans de decidir quins sis equips es classificaran per a la cursa de medalles de dissabte.
La batalla final comença
Amb la Sèrie Preliminar ja completada, les classes ORC i ClubSwan 42 començaran la Sèrie Final aquest divendres, on ja no s’apliquen els descarts i cada resultat té un pes decisiu, ja que es multiplica per 1,5. Durant els dos últims dies no hi haurà marge per a l’error: el vaixell amb menys punts al final de l’última regata serà coronat campió de la 44a Copa del Rei MAPFRE en la seva categoria.
La penúltima jornada de regates començarà aquest divendres, amb les classes ORC i ClubSwan 42 programades per a les 13.00 h, mentre que la Baleària Women’s Cup començarà les rondes eliminatòries a les 12.00 h.
