La primera remesa de residus d’Eivissa ja ha arribat a Mallorca com a part del projecte pilot acordat entre els dos consells insulars. La remesa, formada per cinc camions que transportaven la fracció de residus residuals, va arribar ahir a la nit en una operació que, segons el Consell de Mallorca, es va dur a terme «en plena conformitat amb els estàndards mediambientals».
El Consell d’Eivissa ha celebrat l’«èxit» de l’operació, que es va completar a les primeres hores de dijous al matí. Això va ser malgrat que el vaixell va salpar amb diverses hores de retard mentre es duien a terme les millores sol·licitades per l’Oficina del Cap de Port, ja que aquesta havia detectat problemes no especificats amb el vaixell. Ignacio Andrés, conseller d’Ibiza de Gestió Ambiental, Sostenibilitat, Innovació i Transparència, va explicar que en aquest primer viatge es van desplegar cinc plataformes, que van transportar conjuntament 120 tones de residus, «totes totalment empaquetades i pretractades per evitar olors i la infestació d’insectes».
Per la seva banda, Pedro Bestard, el conseller de Medi Ambient, Agricultura i Esport del Consell de Mallorca, va viatjar a Eivissa juntament amb la directora de Gestió de Residus de l’illa, Margalida Roig, per supervisar l’inici de l’operació. Ignacio Andrés, el conseller de Gestió Ambiental del Consell d’Eivissa, també va participar en el seguiment de l’operació, acompanyant el transport de residus fins que va arribar a la planta de compostatge de Tirme, on seran processats.
Bestard va argumentar que el transport es realitza en condicions dissenyades per minimitzar qualsevol impacte negatiu sobre el medi ambient. Tal com va explicar el ministre regional, els residus arriben «empaquetats i tractats per evitar olors, en un màxim de set camions al dia, de manera que el seu transport no té cap impacte sobre el trànsit». El conseller de l’illa també va destacar que la planta de Son Reus està funcionant actualment al 70 per cent de la seva capacitat, la qual cosa significa que «té prou capacitat per processar els residus d’Eivissa». Al seu parer, l’acord també tindrà un benefici econòmic per a Mallorca, ja que permetrà al Consell reduir la taxa de residus sòlids urbans (RSU) un 10 per cent, «beneficiant l’economia de tots els mallorquins».
Un màxim de set camions per dia
La institució atribueix aquesta reducció a la subvenció atorgada pel Govern de les Illes Balears al Consell de Mallorca en la seva qualitat d’autoritat receptora de residus. La subvenció, vinculada a l’amortització de les inversions realitzades pel concessionari del servei a les plantes de tractament de l’illa, ascendeix a 50 milions d’euros repartits en deu anys. El projecte pilot implica el transport d’un màxim de set camions al dia durant cinc dies laborables. El trajecte per terra a través de Mallorca es fa de nit amb l’objectiu de «no afectar el trànsit ni causar cap altra molèstia». A títol de referència, el Consell assenyala que durant el mes de juny, una mitjana de 780 camions al dia van entrar a Son Reus.
L’acord signat entre els consells insulars de Mallorca i Eivissa estableix que la fracció de rebuigs ha de sortir de les instal·lacions de gestió de residus d’Eivissa en forma de bales, subjectades amb cintes i envasades amb film retràctil. A més, el transport s’ha de dur a terme amb camions plataforma totalment tancats o vehicles amb caixes estancs. Tant el transport marítim com el terrestre, així com tots els costos associats a la logística, seran a càrrec del Consell Insular d’Eivissa.
L’arribada del primer comboi també va ser rebuda amb una protesta pública. Els veïns de Son Sardina, juntament amb membres de la Plataforma Contra les Importacions de Residus, es van concentrar dimecres al vespre a la rotonda de la carretera de Sóller, davant de l’estació de Son Sardina, per expressar la seva oposició a l’inici de l’operació.
Els manifestants van exhibir pancartes amb lemes com ara «No a les importacions innecessàries» per expressar la seva oposició al projecte i destacar l’impacte que creuen que podria tenir. A la protesta s’hi sumen les preocupacions sorgides de la detenció per part de l’Autoritat Marítima del vaixell responsable del transport, un incident que, segons el grup de campanya, ha augmentat els temors a un possible risc de contaminació marina durant el viatge.
