Antonio De Toro és el cap regional de vendes d’United Airlines per a Espanya i Portugal, un càrrec que va assumir el 2026 després d’haver exercit durant molts anys com a cap de vendes de l’empresa per al mercat espanyol. Amb més de 28 anys d’experiència en el sector de l’aviació, supervisa l’estratègia comercial de l’aerolínia en ambdós països i ha estat una figura clau en l’expansió d’United a Espanya, impulsant rutes com les connexions directes entre Palma, Bilbao i Santiago de Compostel·la i Nova York. També presideix l’associació Visit USA Spain, dedicada a promoure els viatges entre Espanya i els Estats Units. Amb la temporada turística en ple apogeu, revisa el rendiment de la ruta Palma-Nova York, que es va llançar el 2022, i analitza els factors del context internacional que afecten la demanda global.
Diries que la ruta Palma–Nova York ja està ben consolidada?
Aquest any es commemora el quart aniversari del servei estacional sense escales d’United entre Palma de Mallorca i Newark, Nova York. Aquest servei continua sent l’únic vol directe entre Mallorca i els Estats Units. Els nostres clients a Mallorca poden beneficiar-se d’una xarxa de rutes inigualable des del nostre centre de connexió de Nova York, des d’on United vola a gairebé 120 destinacions de l’hemisferi occidental.
Com es comporta en comparació amb altres ciutats espanyoles com Màlaga o Bilbao?
Mallorca és una destinació clau dins de la xarxa d’United a Espanya. Estem satisfets amb el rendiment dels nostres vols a Espanya fins ara i esperem veure com es desenvolupa el mercat espanyol. Amb el recent llançament del nou vol directe entre Santiago de Compostel·la i Nova York per a l’estiu del 2026, United opera fins a nou vols diaris sense escales des d’Espanya als Estats Units, connectant sis destinacions a Espanya, més que cap altra aerolínia nord-americana. Aquesta nova ruta és el primer servei programat entre Santiago de Compostel·la i els Estats Units i demostra la importància d’Espanya dins de la xarxa global d’United. Estem orgullosos de ser l’aerolínia que obre la porta a nous i emocionants destins de viatge per als nostres clients i a tots els beneficis que això aporta a les economies locals.
Quines són les previsions de creixement en comparació amb l’any passat? Les reserves estan augmentant?
La ruta continua complint les nostres expectatives. L’any passat vam anunciar una ampliació, amb un augment del 57 % de l’oferta de seients per a l’estiu del 2025 en comparació amb la temporada anterior i una pròrroga de la temporada d’un mes més. Des que es va llançar la ruta el 2022, United ha augmentat la capacitat total de seients en més d’un 95 %, gràcies a una temporada d’operacions més llarga, un augment de les freqüències de vol i la substitució d’avions Boeing 767-300 per Boeing 767-400, que és l’avió que opera actualment la ruta.
La situació geopolítica actual està tenint un impacte significatiu en la demanda?
De moment, Espanya continua sent una destinació ideal per als viatgers, especialment per als nord-americans. United creu que, actualment, el mercat transatlàntic és sòlid i està creixent. Com a líder en vols transatlàntics des dels EUA, United manté aquest impuls oferint vols a un total de 44 destinacions transatlàntiques el 2026 i gairebé 770 vols de tornada transatlàntics setmanals a l’estiu del 2026.
La ruta Palma–Montreal minvarà les reserves de la ruta Mallorca–Nova York?
La veritat és que la demanda del servei de Nova York a Palma d’United continua sent alta. Estem veient un creixement continu a Palma i confiem en el rendiment de la nostra ruta.
Continuarien operant de la mateixa manera el 2027?
Encara no tenim cap informació per compartir sobre els nostres plans operatius per a l’any vinent.
Quines són les possibilitats d’una nova ruta a Washington? És factible operar vols tot l’any?
Continuem vigilant la demanda i la nostra capacitat per ampliar la gamma de serveis que oferim a Espanya des d’altres centres de United. United actualment opera més destinacions a Espanya que cap altra aerolínia nord-americana, incloent-hi Madrid, Barcelona, Màlaga, Palma de Mallorca, Bilbao i, aquest any, Santiago de Compostel·la.
