La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza celebrarà la seva 38a edició del 2 al 4 d’abril de 2026, amb uns 140 vaixells preinscrits i gairebé mil regatistes, consolidant la seva posició com la regata de llarga distància més gran d’Espanya. El llançament oficial va tenir lloc a l’Hotel España Ocean Drive de Barcelona i va reunir representants institucionals, organitzadors i patrocinadors d’un dels esdeveniments més importants del calendari de vela mediterrani.
Una regata insígnia al Mediterrani
La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza tornarà a reunir centenars de navegants per a una de les regates més icòniques de la vela espanyola. La regata sortirà de Port Ginesta i del Reial Club Nàutic de Dénia, i acabarà a Sant Antoni de Portmany (Eivissa), la destinació que ha donat nom oficial a l’esdeveniment des del 2024.
Durant la presentació, el director de la cursa, Andrés Oliva, va destacar la sòlida xarxa d’organitzacions públiques i privades que donen suport a l’esdeveniment. Entre aquestes s’inclouen el Consell d’Eivissa, el principal patrocinador, i el Govern de les Illes Balears, a través de l’Agència Estratègica per al Turisme Sostenible de les Illes Balears.
L’acte va ser inaugurat per Eduard Soler, director de l’Hotel España Ocean Drive i representant d’OD Hotels, una cadena que ha donat suport a l’esdeveniment durant molts anys.
Innovació i tecnologia amb la Micro Ruta de la Sal
Una de les noves característiques clau de la Ruta de la Sal Rumbo Ibiza 2026 és el llançament de La Micro Ruta de la Sal, una iniciativa destinada a desenvolupar la navegació autònoma per a la vela.
Aquest projecte inclourà una exposició de vaixells de vela autònoms, programada per al 5 d’abril a la badia de Sant Antoni, organitzada per l’Escola d’Estudis Nàutics de Barcelona i representada a la presentació pel professor Xavi Martínez.
Promocionant la participació de les dones en la vela d’altura
L’edició de 2026 també es centrarà a promoure la participació de les dones en la vela d’altura. La medallista olímpica dues vegades Natalia Via-Dufresne, cap de projectes esportius de la Fundació Barcelona Capital Náutica, va presentar la tripulació íntegrament femenina que competirà a bord del iot històric Charisma, dissenyat per Sparkman & Stephens i construït a Barcelona el 1970.
Un repte logístic i de seguretat per a una gran flota
La logística de la regata va ser gestionada per Rodrigo de Febrer, capità de Port Ginesta, un dels ports de sortida juntament amb el Real Club Náutico Dénia. Per la seva banda, Javier Planas, comodor del Club Nàutic Sant Antoni, va explicar el repte organitzatiu que suposava acollir les dues flotes participants a Eivissa, una tasca realitzada en col·laboració amb Ports IB.
Pel que fa a la seguretat, el cap de la Marina de Barcelona, Javier Valencia, va emfatitzar la importància de garantir que tant l’equipament com les tripulacions estiguin plenament preparats per a aquest tipus de cursa mar endins, que permet als navegants competir amb el suport d’una gran flota i d’un equip organitzador experimentat.
L’esdeveniment va ser clausurat per Joan Balaguer, vicepresident de la Federació Catalana de Vela, que va destacar el paper de La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza com un dels esdeveniments de vela més destacats de la Mediterrània.
