El mercado del alquiler náutico ha vuelto a demostrar su capacidad de resistencia en una temporada marcada por la incertidumbre económica y las tensiones geopolíticas. Según el balance de 2026 elaborado por GlobeSailor, la agencia ha realizado más de 4.500 alquileres de barcos en todo el mundo durante el verano y ha cerrado el ejercicio con un incremento global del 7% en las reservas. Una evolución positiva, aunque con diferencias significativas según el mercado de origen de los clientes.
El comportamiento de las reservas estuvo condicionado por la inestabilidad internacional. Si durante enero y febrero las contrataciones globales crecieron un 16% respecto al mismo periodo de 2025, en marzo se produjo un retroceso del 23%. La incertidumbre generada por el conflicto en Oriente Medio, las interrupciones de vuelos hacia determinados destinos y el encarecimiento de los combustibles llevaron a muchos viajeros a aplazar sus decisiones. La recuperación llegó con el avance de la primavera, impulsada también por unas condiciones meteorológicas especialmente favorables y las ganas de desconectar.
La evolución fue menos positiva entre los clientes españoles y latinoamericanos de GlobeSailor. En este segmento, las reservas para salidas de enero a diciembre disminuyeron un 9,2% frente al mismo periodo de 2025, por debajo también del máximo alcanzado en 2024.
El catamarán sigue marcando el rumbo
En cuanto a las preferencias de embarcación, los catamaranes continúan liderando la demanda, con un 58,2% de las reservas, aunque su cuota cae 1,9 puntos respecto al año anterior. Los monocascos representan el 34,4%. Entre los modelos más solicitados destacan los Lagoon 46, Lagoon 42 y Bali 5.4 en la categoría de catamaranes, mientras que Oceanis 46.1, Sun Odyssey 440 y Oceanis 40.1 figuran entre los veleros monocasco más demandados.
El calendario de navegación mantiene una marcada concentración estival. Agosto fue el mes con más salidas, con 104, seguido de julio, con 96, y junio, con 73. Entre julio y agosto se agrupa el 48,1% del total. La planificación anticipada sigue siendo importante: el 24,5% de las reservas se formaliza antes de enero. Mayo, por su parte, gana peso como mes de contratación, al pasar del 8,1% de las reservas en 2025 al 12% en 2026.
El Mediterráneo concentra el grueso de la actividad
No hay demasiadas sorpresas en el mapa de destinos. El Mediterráneo reúne el 81,5% de las salidas y mantiene su posición como gran escenario del alquiler de embarcaciones. Palma encabeza la lista de puertos más reservados, seguida de Marina Alimos-Kalamaki, en Grecia, y Olbia, en Cerdeña.
Para quienes buscan navegar más lejos, el Caribe y Bahamas siguen siendo opciones destacadas. La Polinesia francesa sobresale, además, como el destino que registra el mayor crecimiento entre las rutas de larga distancia.
Precios al alza y distintas formas de navegar
El precio medio de un alquiler semanal sin patrón se situó en 4.932 euros, un 10,1% más que en 2025. La diferencia entre tipos de embarcación es notable: alquilar un monocasco cuesta de media unos 3.180 euros por semana, mientras que un catamarán alcanza los 6.290 euros, prácticamente el doble.
También existen diferencias relevantes entre puertos. Según los precios de lista recopilados por GlobeSailor, una semana de alquiler oscila entre los 2.382 euros de ACI Marina Split y los 4.998 euros de Gouvia Marina. En Palma, el puerto con mayor volumen de reservas, el precio medio se sitúa en 3.677 euros. Estas cantidades no incluyen extras.
La modalidad de navegación también refleja preferencias diversas. El 50,2% de los clientes elige alquilar sin tripulación, frente al 32,5% que opta por un barco con tripulación. El 17,3% restante prefiere la fórmula por cabinas. La antelación mediana con la que se reserva se mantiene en 116 días, la misma cifra que en 2025, aunque un 11,1% de los clientes sigue cerrando su alquiler durante los últimos 30 días.
