En resumen
Multimillonarios, músicos, propietarios de equipos deportivos y celebridades de diversos sectores han recibido facturas del recaudador de impuestos del condado de Los Ángeles y se les ha informado que deben hasta US$240.000 en impuestos impagos por sus lujosos jets privados, según informó el miércoles Los Angeles Times.
Datos clave
Los propietarios de jets privados en California, sujetos a un impuesto anual del 1% sobre el valor de sus aeronaves, aparentemente no han estado pagando sus impuestos a tiempo. Por ello, el tasador del condado de Los Ángeles, Jeff Prang, ha enviado facturas por un valor total de US$38 millones a una larga lista de nombres famosos.
Entre los multimillonarios que recibieron facturas fiscales se encuentran el fundador de Amazon, Jeff Bezos (US$244.000); el propietario de los Rams, Stan Kroenke (US$290.000); Rihanna (US$104.000); el cofundador de Nike, Phil Knight (US$89.000); y los creadores de South Park, Trey Parker y Matt Stone (US$95.000), según una lista obtenida por The Times y verificada con JetSpy, una empresa que investiga la propiedad de aviones privados.
El impuesto se aplica a los aviones que están “habitualmente situados” en California, es decir, aquellos que permanecen en tierra en el estado durante la mayor parte del tiempo en que no están volando. Quienes no pagan el impuesto deben afrontar además una penalización.
La mayoría de los representantes de los propietarios de estos jets dijeron a The Times que desconocían que debían pagar el impuesto del condado de Los Ángeles y que lo abonaron rápidamente una vez que descubrieron la obligación. Sin embargo, algunos, entre ellos Bezos y Knight, todavía no habían pagado al llegar la fecha límite del 30 de junio.
Judy Sheindlin, conocida por su programa televisivo Judge Judy, declaró a The Times que pagó “a regañadientes” las dos facturas que recibió, correspondientes a 2022 y 2025, porque consideró que contratar abogados para combatirlas habría resultado más caro.
Quienes consideren que se les ha cobrado el impuesto de forma incorrecta pueden apelar la factura y solicitar una reducción en función del tiempo que el avión permaneció fuera del estado. El personal de la oficina de Prang aseguró que se prepara para recibir una avalancha de reclamaciones.
CITA DESTACADA
“Hay muchos multimillonarios que dicen: ‘Voy a involucrarme porque esto no está bien’. Yo no voy a estresarme si no es necesario”, dijo Sheindlin.
DATO SORPRENDENTE
Los aviones no tienen que estar registrados en California para estar sujetos al impuesto, y sus propietarios tampoco tienen que vivir en el estado.
CONTEXTO CLAVE
Durante mucho tiempo, a los tasadores fiscales y otros funcionarios les ha resultado difícil determinar qué aviones deben pagar impuestos, ya que son relativamente fáciles de ocultar en hangares privados o en propiedades particulares. Sin embargo, la oficina de Prang obtuvo recientemente datos de localización ADS-B Out, que muestran exactamente dónde pasa su tiempo una aeronave.
El sistema utiliza posicionamiento GPS basado en satélites, diferente del radar tradicional, para transmitir los datos de un avión a cualquier persona que disponga de un receptor, una vez por segundo. Según The Times, se considera una de las formas más precisas de determinar la ubicación de una aeronave. La Administración Federal de Aviación (FAA) ha exigido además que los aviones adopten esta tecnología para ayudar a evitar colisiones.
Sin embargo, utilizar estos datos para gravar a los propietarios de aviones ha generado polémica, y algunos estados han prohibido a las autoridades locales consultar esta información. Los republicanos están intentando limitar el uso que puede hacerse de estos datos, argumentando que las preocupaciones sobre la privacidad podrían disuadir a los pilotos de instalar esta tecnología, que consideran “potencialmente capaz de salvar vidas”.
PRINCIPALES CRÍTICAS
Los multimillonarios y otras personas con grandes patrimonios no son criticados simplemente por haber olvidado pagar algunos impuestos locales. Los jets privados tienen desde hace tiempo la reputación de ser uno de los símbolos más evidentes de la riqueza excesiva, y varios estudios recientes han analizado su impacto ambiental y económico.
El informe High Flyers 2023 del Institute for Policy Studies señala que los jets privados representan aproximadamente uno de cada seis vuelos gestionados por la FAA, pero aportan apenas el 2% de los impuestos que financian principalmente a la agencia.
Los propietarios de jets privados representan solo el 0,0008% de la población mundial, según el informe. La mayoría son hombres mayores de 50 años que trabajan en sectores como la banca, las finanzas o el sector inmobiliario. Además, los jets privados emiten al menos 10 veces más contaminantes por pasajero que los aviones comerciales, de acuerdo con el informe.
CIFRA CLAVE
133%. Ese es el porcentaje en que aumentó el tamaño de la flota mundial de jets privados entre 2000, cuando había 9.895 aeronaves, y 2022, cuando la cifra alcanzó las 23.133.
Este artículo ha sido traducido de Forbes.com
