La 34 Outboard encaja perfectamente en la categoría de crucero deportivo en el rango de los 10 metros de eslora con hardtop, pensada para quienes quieren hacer vida tanto en bañera como en el interior, con posibilidad de pernocta para una familia o cuatro personas. Para los navegantes del norte es una configuración ideal, protegida y segura, y en el Mediterráneo supone una garantía para prolongar la temporada.
Mantiene la manga generosa de aproximadamente 3,20 m, lo que se traduce en una buena estabilidad inicial y en espacios interiores amplios para su eslora. En navegación, el objetivo de diseño sigue siendo un crucero cómodo en el entorno de los 22–28 nudos, con puntas claramente por encima de los 30 nudos, aprovechando la entrega de potencia instantánea típica de los fuerabordas de gran cilindrada.
Modificaciones en popa
La clave de la versión Outboard está en cómo se ha resuelto la popa al modificar el espejo para albergar dos motores fueraborda Mercury V8 de 300 hp cada uno. Las motorizaciones múltiples son más efectivas cuando la separación entre motores es reducida y además contribuyen a una navegación más estable, de modo que parte de la plataforma de baño se ha recuperado por los laterales.
La bañera central se articula en torno a una dinete en “L” amplia, un módulo de cocina (fregadero, grill, nevera) y un asiento de acompañante frente al puesto de mando, todo ello bajo el hardtop. Los pasos laterales son estrechos, pero el guardamancebo tiene buena altura y sobre el techo rígido se han instalado pasamanos para facilitar el trayecto hacia la proa; como recompensa, se llega a una zona de solárium generosa sobre la cubierta de proa.
Acabado escandinavo
El esquema interior ya se ha probado en la 34 OC: dos cabinas dobles independientes más un salón convertible. Esto permite ofrecer entre cuatro y seis plazas de pernocta sin renunciar a un auténtico salón cerrado, con dinete y cocina interior bien equipada. La utilización de la manga completa para la cabina de popa da lugar a una cama doble transversal y a una altura aceptable en el área de acceso, algo muy valorado en programas de crucero de varios días. El aseo independiente, con ducha separada o al menos una compartimentación clara, completa un conjunto que sitúa al modelo en la parte alta del segmento en términos de habitabilidad.
Deportiva y confortable
El casco de planeo de la Grandezza 34 Outboard admite muy bien la traslación del empuje hacia el espejo de popa: permite reducir ligeramente el calado respecto a la versión intraborda, simplificar la instalación y ganar volumen técnico en la sala de máquinas, que puede destinarse a estiba o a tanques suplementarios. Todo ello es fruto de un replanteamiento del casco, con mayor volumen en popa para compensar el asiento.
El puesto de gobierno, como es habitual en Grandezza, se caracteriza por una ergonomía muy cuidada: asiento doble, buena visibilidad perimetral gracias a grandes superficies acristaladas y una consola preparada para electrónica de gran formato (pantallas de 12–16″, joystick según paquete de motorización, etc.).
En resumen, la Grandezza 34 Outboard entra en clara competencia en el segmento de los cruceros de 10 metros de eslora. Combina una carena adaptada, un interior muy habitable y el plus de prestaciones y facilidad de uso que ofrecen los fuerabordas modernos. Es una adaptación coherente del modelo intraborda a una tendencia de mercado, y una propuesta que encaja muy bien con el perfil de armador que busca alta calidad nórdica con el punto más agresivo y reactivo de una motorización fueraborda.
