Tras darle muchas vueltas —y saborear el proceso durante un buen rato— lo único que realmente puedo decir sobre el impresionante nuevo Feadship botado recientemente es esto: en mi opinión, las líneas, proporciones y la estética exterior general del Project 826 son… serenas y poderosas. ¿Por qué me llevó tanto tiempo llegar a dos palabras tan simples? Porque creo que un diseño así merece ser disfrutado sin prisas. Y cuando se trata de estética, menos siempre es más.
Dicho esto, no me sorprende que este diseño haya causado tal impacto en mí. Malcolm McKeon y su equipo de diseño con base en el Reino Unido se han ganado a pulso una reputación creando elegantes veleros. Y como navegante, siento debilidad por los yates con francobordo bajo, proas largas y decididas, y popas de líneas fluidas y armoniosas.
A diferencia de algunos yates de 80 metros que pueden parecer —ejem— una tarta nupcial, la superestructura plateada del Project 826 y sus dos cubiertas acristaladas, bien proporcionadas y aparentemente suspendidas sobre la cubierta principal, evocan claramente la silueta de un velero de perfil bajo. Y, por supuesto, no es casualidad. McKeon y su equipo aplican su profundo conocimiento en yates de vela de alto rendimiento. Además de su impactante estética, la proa afilada y un casco que se ensancha progresivamente hacia popa contribuyen a reducir la resistencia al avance.
“Este yate representa un nuevo capítulo en la historia del diseño de Feadship, y su estética está teniendo una gran acogida”, afirma Jan-Bart Verkuyl, director de Feadship. “Lograr un perfil tan limpio, integrando al mismo tiempo la complejidad técnica de la arquitectura de popa y la escala del beach club, ha requerido un alto nivel de innovación en ingeniería. El planteamiento de McKeon nos desafió en el mejor sentido, y la respuesta del mercado sugiere que hemos entregado algo que la industria llevaba tiempo esperando”.
Como ocurre con muchos yates de este segmento, el diseño pone el foco en mantener una conexión constante con el mar. Por ello, las cubiertas principal y superior ofrecen un acceso fluido tanto a proa como a popa. Además, en la zona de popa se encuentra un confortable salón exterior organizado en torno a una gran piscina con fondo de cristal.
Pero tengo la sensación de que el verdadero protagonista será el beach club. Con una superficie de 165 metros cuadrados distribuidos en dos niveles, este espacio incluye una acogedora zona lounge empotrada, de perfil bajo, con asientos informales y bar. En el nivel perimetral, amplias compuertas revestidas en teca se despliegan para convertirse en grandes terrazas sobre el mar. La vista de 180 grados es prácticamente continua, gracias a la ausencia de estructuras voluminosas del casco que interrumpan la conexión visual.
Este es, sin duda, un diseño que quiero ver en persona. Seguiremos atentos.
