Te lo dejo con negritas estratégicas para SEO, destacando las palabras clave y expresiones relacionadas con la navegación a vela, Mozambique, la travesía por el Índico y la llegada a Sudáfrica. He procurado que la lectura siga siendo natural, sin sobrecargarlo de negritas.
Como cada mañana, estudio la meteo y parece que en unos días hay una posible ventana para zarpar hacia Sudáfrica. Estaría encantado de quedarme más tiempo aquí, en Mozambique, pero ya va siendo hora de moverse. Si decidiese dejar pasar la oportunidad, a día de hoy, debería esperar un par de semanas, como mínimo, hasta tener otra posibilidad. En esta parte del planeta, las buenas ventanas de meteo son escasas y duran pocos días. Hay que aprovechar esta oportunidad. Son 400 millas de distancia hasta Richards Bay, el primer puerto de Sudáfrica, unos 3-4 días de travesía.
Cuando llegué a Mozambique, trabajé los siguientes días en dejar el Sofía listo otra vez para zarpar. Ahora solo tengo que recoger mi último kit de supervivencia de Julie y Mussa, con fruta y verdura, subir el bote a bordo y ya estaremos listos para zarpar. Al tirar del bote para meterlo en el agua y volver al Sofía, por última vez, me invade la tristeza por todo el cuerpo y hago un esfuerzo por seguir. Los días en este paraíso de Mozambique se han acelerado y han pasado demasiado rápido. No lo entiendo… Veo la tristeza en el rostro de Mussa y se despide diciéndome: «Bueno, hablamos por WhatsApp…».
Somos cinco veleros en el fondeo y, al mediodía, quedamos en la playa para hablar de los últimos detalles para mañana. Zarparemos todos por la mañana, con la corriente a favor. La meteo parece estar estable, lo único que aún no está claro son las condiciones a la llegada. Parece que los otros barcos están tranquilos con la meteo. Vuelvo a bordo, estibo el bote en el interior y cocino algo de verdura para los primeros días de travesía en velero. Con los nervios, me cuesta dormir.
A las 03:00 h ya estoy despierto, dando vueltas en la cama. Acepto que no volveré a dormirme y me preparo el primer café del día mientras estudio la última versión de la meteo. Parece que todo se mantiene estable. Aún está oscuro, pero la noche está iluminada por la luna decreciente. Pongo orden en el interior y, con las primeras luces, antes de que salga el sol, todos los veleros de la bahía vamos levando el ancla y desfilando hacia la salida del fondeo. Mozambique estará siempre presente en mis recuerdos.
El viento viene del sureste y las primeras millas, hasta las 14:00 h, son ciñendo y haciendo bordos. El Sofía navega súper escorado y la vida a bordo es imposible. Por la tarde, el viento rola y podemos poner rumbo directo a Richards Bay, Sudáfrica. La corriente debería estar a favor, pero no es hasta por la noche, cuando se pone a favor y navegamos a 7-8 nudos de velocidad. El cielo está lleno de estrellas y la luna nos escolta por la popa. Intento dormir a intervalos de 30 minutos, pero me cuesta descansar, quizás por ser la primera noche.
Amanece bastante despejado y pongo orejas de burro: la mayor por estribor y el génova por babor, atangonado. Ahora el Sofía vuela. El viento ha subido hasta los 20-25 nudos y la corriente sigue empujando. Llegamos a 10,5 nudos de velocidad surfeando una ola. La aceleración se siente y es como estar en una regata. Me quedo en cubierta observando cómo navegamos entre las olas. No hay suerte con la pesca, pero horneo un pan para la cena.
Por la noche se empieza a tapar y el viento baja hasta llegar a los 5 nudos. Enciendo el motor y empieza a llover. Me aseguro de que todas las escotillas estén cerradas y de que no haya goteras. Aunque el viento haya bajado, navegamos a 5-6 nudos gracias a la corriente. Durante toda la noche, la cubierta del Sofía se baldea cada 20 minutos con la abundante lluvia que cae. Aprovecho para poner un par de cubos en cubierta y recoger agua de lluvia.
Amanece y faltan 50 millas. En apenas dos horas, el viento aumenta hasta los 20 nudos de proa. La corriente, a medianoche, se ha invertido y ahora está en contra. Todo esto nos obliga a volver a navegar haciendo bordos. Navegando a rumbo directo, en contra del viento, las olas y la corriente, no avanzamos. Desde que amanece hasta las 17:00 h, toca hacer bordos, con todo lo que ello implica: barco escorado, vida a bordo imposible, cansancio físico y mental, fatiga en la jarcia y las velas e incomodidad general.
A falta de una hora para enfilar la bocana de entrada del puerto de Richards Bay, Sudáfrica, el viento se muere. A las 17:30 h atraco en el pantalán de aduanas de Sudáfrica.
¡Misión cumplida!
