Para los propietarios de superyates, tanto veteranos como nuevos, hay argumentos de peso para saltarse el astillero. El mercado de segunda mano, aunque carece del toque personal que algunos propietarios valoran, puede ofrecer la misma artesanía que una construcción nueva sin la espera de años ni el precio desorbitado.
El Whisper, un Lürssen de 95,2 metros conocido sobre todo por haber tenido como armador comitente al multimillonario pakistaní-estadounidense Shahid Khan, ha vuelto al mercado con un precio de salida de 149 millones de euros. Esto lo convierte en uno de los diez superyates más caros actualmente a la venta, solo por detrás de nombres como I Dynasty, Pelorus y los dos Luna (el de Lloyd Werft y el de Oceanco).
Según Will Christie, CEO de Christie Yachts y broker a cargo de la venta del Whisper, construir hoy un yate comparable podría costar cerca de 400 millones de euros y llevar entre cuatro y cinco años. Así de drásticamente ha cambiado la economía de la construcción de superyates desde que el Whisper comenzó a navegar en 2014.
«Recientemente llevé a cabo un proceso de licitación completo para construir un yate de tamaño similar», cuenta Christie por teléfono. «Fue con todos los astilleros holandeses y alemanes líderes, y el rango de precio cotizado fue de 100.000 a 120.000 euros por tonelada de arqueo bruto.» Esa cifra, añade, no incluye los elementos de suministro del propietario, los honorarios de diseño, la gestión del proyecto ni el coste del capital inmovilizado durante la construcción.
Con 2.928 toneladas de arqueo bruto, esto sitúa la construcción básica del Whisper entre aproximadamente 293 y 351 millones de euros, antes de sumar esos costes adicionales. Para un yate con un diseño e interiores tan detallados como los del Whisper, incluida una lámpara «Crystal Caviar» de 350 kilogramos, Christie cree que el total podría rondar los 400 millones de euros.
Y, a diferencia de una construcción nueva, el Whisper está listo para zarpar. Entonces, ¿qué se obtiene realmente por 149 millones de euros (además de un imponente exterior firmado por Espen Øino)?
Cinco de las características más exclusivas del Whisper
La piscina ocupa casi toda la cubierta de sol. Con 12 metros de largo, la piscina del Whisper ocupa una porción considerable de una cubierta de sol ya de por sí generosa. De forma ovalada y revestida en mosaico, cuenta con un jacuzzi elevado en uno de los extremos que funciona también como plataforma de observación. Las tumbonas rodean la piscina, mientras que una mesa de comedor exterior y una barbacoa ocupan el espacio restante. Incluso el aseo de día recibe un tratamiento decorativo, con un delicado diseño de peces koi en cerámica.
El spa va del hammam a la máquina de hielo. El spa del Whisper, de inspiración persa —recargado y con abundante mosaico—, se extiende por la cubierta inferior, donde esperan a los huéspedes un hammam, una sauna, una piscina de inmersión y una bañera de hidroterapia, además de una sala de masajes y un salón de belleza. El gimnasio se abre a una zona exterior para yoga y pilates, mientras que una entrada independiente para terapeutas invitados permite que estos lleguen al spa sin pasar por las zonas del propietario.
El helipuerto tiene un segundo uso. Cuando no hay ningún helicóptero a bordo, el helipuerto del Whisper se convierte en un espacio social adicional. Baloncesto, baile y horas de sol son posibles en la amplia cubierta de popa, con espacio suficiente para pasar de una actividad a otra sin demasiados reajustes. Para un retiro más tranquilo, una escalera de caracol conduce a varias cubiertas más arriba hasta una plataforma de observación y una «cama bajo las estrellas» exterior, suspendida sobre el agua. La plataforma puede aislarse del resto del yate para mayor privacidad.
El salón principal tiene 42 pantallas. Cuarenta y dos monitores LED individuales recorren las paredes a ambos lados de la escalera de doble altura del Whisper, un ejemplo de la tecnología de los superyates convertida en espectáculo. Las pantallas están conectadas a cámaras repartidas por todo el yate que, con solo pulsar un botón, transforman las paredes en enormes ventanas virtuales. Sobre la escalera cuelga una reluciente lámpara de bronce y cristal, una forma más convencional de llenar el espacio vacío en un superyate, si es que «convencional» es la palabra adecuada para una lámpara que pesa lo mismo que una tortuga gigante de Galápagos. O que un dron de carga militar.
La cubierta principal se inspira en una marca italiana clásica. El bar deportivo del Whisper solía ser el lugar para juegos, fiestas y, cuando el ambiente lo pedía, una discoteca en toda regla. Pero la reforma del año pasado, a cargo de Michael Smith Design, ha reorientado la sala hacia un estilo más euro-chic. La icónica marca náutica Riva fue la inspiración del rediseño, según Christie, visible en el uso de maderas oscuras, cuero claro y mármol que le dan al salón un marcado aire italiano.
La pregunta de los varios millones de dólares
Conviene aclarar que el coste de construir un yate y su valor de reventa no son lo mismo. Un coste de reposición de 400 millones de euros no convierte automáticamente un yate de 149 millones en una ganga, y además los compradores de este nivel deberán considerar el coste continuo de la tripulación, el mantenimiento, el seguro, el combustible y futuras reformas.
Pero ese coste de reposición sí ilustra lo que el Whisper ofrece y una construcción nueva no puede: gratificación instantánea. Para quien quiera un Lürssen de 95,2 metros ahora, en lugar de a principios de la década de 2030, es algo que merece la pena considerar.
Para quien tenga curiosidad, el Whisper estará fondeado en el Monaco Yacht Show de este año, o disponible para inspecciones privadas en el sur de Francia a principios de septiembre.
