«Es un proyecto de Madrid y con marca España». Así concluyó José Vicente de los Mozos, presidente de IFEMA Madrid y CEO de Indra Group, el espíritu de la Forbes House Business Pole Position. La Fórmula 1 ya ha tomado Madrid y lo ha hecho mucho antes de que los monoplazas comiencen a rodar: su llegada ha supuesto y supone una nueva oportunidad para la ciudad en términos deportivos, empresariales, económicos y de proyección internacional.
Bajo el claim where speed meets business, representantes del ámbito empresarial, deportivo e institucional pusieron sobre la mesa, el pasado 9 de septiembre, los retos, oportunidades y el impacto que tendrá la llegada del campeonato a la capital. Un ecosistema de excelencia para un evento sin precedentes que ha contado con el respaldo de PwC, Heineken 0.0, Chivas Regal, bp, DAZN, Fever, Velo, Lenovo, Alta Expresión de los Pedroches e Invest in Madrid como patrocinadores oficiales, uniendo sus fuerzas para hacer posible esta gran cita.
Hoy, con los sprints en marcha y a la espera de conocer cómo quedará la parrilla para la carrera de mañana domingo, desde Forbes House recuperamos las principales conclusiones de aquella jornada, que permiten trazar diez claves para comprender el alcance del primer Gran Premio de Fórmula 1 en Madrid en 45 años y todo lo que su llegada representa más allá de la competición.
1. La F1 es ya una industria, no solo un deporte
Rocío Albert, consejera de Economía, Hacienda y Empleo de la Comunidad de Madrid, abrió la jornada con una idea que resume buena parte del espíritu de Forbes House Business Pole Position: «No es sólo deporte, es una industria que sirve como escaparate para la ciudad y el país». Después de 45 años sin Fórmula 1 en Madrid, la capital recupera el campeonato con un acuerdo hasta 2035 y con la ambición de convertir su llegada en una oportunidad de largo recorrido.
La dimensión del proyecto trasciende así al circuito. Albert recordó que la Comunidad lleva años preparándose para este momento y que la Fórmula 1 representa también una forma de mostrar al mundo la capacidad de Madrid para acoger grandes acontecimientos internacionales. «La Comunidad de Madrid es un lugar donde la velocidad se encuentra cara a cara con los negocios. Un lugar para generar empleos y tener ingresos», señaló al inaugurar la jornada.
2. El impacto económico es enorme: 450 millones de euros y 8.500 empleos
Las cifras fueron uno de los grandes argumentos de la jornada. Albert puso sobre la mesa el impacto económico previsto para la Comunidad de Madrid: 450 millones de euros, 8.500 puestos de trabajo y 73 millones de euros en ingresos públicos. Unos datos que sitúan al Gran Premio como un proyecto económico y de ciudad, además de deportivo.
La consejera destacó que Madrid está abierta al mundo y que la llegada de la F1 se produce en un momento de especial dinamismo para la región. La competición se suma así a una estrategia más amplia de atracción de inversión y actividad internacional. De hecho, Albert recordó que entre el 28 y el 30 de septiembre Madrid acogerá el Madrid Investment Forum, también en Forbes House, y que el 63% de la inversión extranjera que llega a España tiene como destino la Comunidad de Madrid.
3. La F1 está conquistando nuevas audiencias gracias al entretenimiento y lo digital
La transformación de la Fórmula 1 también se mide en sus espectadores. Óscar Vilda, CEO de DAZN España y Portugal, explicó cómo el campeonato ha conseguido acercarse a generaciones más jóvenes gracias a una manera diferente de contar y consumir el deporte. «Nuestra apuesta por el motor es fortísima», afirmó, antes de destacar que la F1 ha permitido atraer entre un 60% y un 70% de jóvenes mediante un lenguaje más digital.
El reto, sin embargo, no termina en atraer nuevas audiencias. También consiste en conseguir que entiendan un deporte cuya complejidad puede convertirse en una barrera para el espectador. «Nuestro trabajo es contar a la audiencia qué está viendo», explicó Vilda. Reglamentos, estrategias, datos y decisiones que ocurren en cuestión de segundos tienen que traducirse a un lenguaje comprensible para que el público pueda disfrutar de la carrera. Una tarea especialmente relevante en una competición que cada vez se consume más allá de las dos horas del domingo.
4. El espectador ya no quiere simplemente ver una carrera: quiere vivir una experiencia
La evolución de la F1 también ha cambiado la relación entre el público y el asfalto. Rocío Trujillo, Regional General Manager de Fever para el Sur de Europa, explicó que la experiencia se ha convertido en una parte fundamental del producto: «El momento de comprar una entrada para ver un deporte ya ha pasado. Ahora la gente quiere una experiencia».
En Madrid, Fever trabajará junto a Fórmula 1 para diseñar precisamente esa dimensión que rodea a la competición. El objetivo es combinar cultura, gastronomía, deporte y entretenimiento y conseguir que el aficionado pueda vivir el Gran Premio antes, durante y después de la carrera. Una evolución que explica por qué las ciudades anfitrionas ya no compiten únicamente por tener una prueba en su calendario, sino por construir todo un ecosistema alrededor de ella.
5. La F1 se está convirtiendo en un laboratorio de sostenibilidad
La velocidad no está reñida con la sostenibilidad. Esa fue una de las ideas centrales de la conversación entre Ellen Jones, Head of ESG de Formula 1, y Carlos Miquel, periodista especializado en motor de la Cadena COPE. Electrificación, combustibles sostenibles, nuevos materiales, logística, datos e inteligencia artificial forman parte de una transformación que afecta tanto a los monoplazas como a la organización del campeonato.
El objetivo de alcanzar el net zero racing en 2030 obliga a revisar cada parte de la competición. «Hay que trabajar con datos, con acciones, rediseñando las formas de trabajo», explicó Jones, que puso como ejemplo la necesidad de reducir los desplazamientos entre circuitos y modificar el calendario para disminuir emisiones. Madrid participa también de este proceso: «El equipo de Madrid es muy fuerte, es experto, y tiene la sostenibilidad en su ADN», afirmó.
6. Madrid llega a la F1 con la ambición de demostrar que puede organizar grandes proyectos internacionales
Detrás de los monoplazas existe una infraestructura de enormes dimensiones. Luis García Abad, director general de MadRing, puso voz al complejo recorrido que ha permitido convertir la idea de llevar la Fórmula 1 a Madrid en una realidad. «Generar grandes proyectos desde el realismo, desde el pragmatismo, no fue fácil. Pasar de las palabras a los hechos fue algo más complejo que soñar con hacerlo», explicó.
El resultado, sin embargo, ya está en marcha. «Hemos escuchado muchas veces “no, imposible que salga bien”. Pero aquí estamos. Hemos hecho realidad todos los imposibles y eso es el gran éxito», añadió. Louise Young, Chief Race Promotion Officer de Formula 1, destacó precisamente la conexión entre el proyecto y la ciudad: «Hay algo que tiene este proyecto, que es la magia que respira esta ciudad para traer la Fórmula 1 aquí. Hay una bonita conexión de la carrera con la ciudad».
7. Las marcas ya no quieren ser simples patrocinadores: quieren ser partners
La Fórmula 1 también ha cambiado las reglas del patrocinio. Las compañías ya no buscan únicamente colocar su logotipo alrededor de una pista, sino formar parte de la conversación, generar contenido y construir experiencias vinculadas al campeonato. La tercera mesa de la jornada, dedicada al brand power de la Fórmula 1, abordó precisamente esta transformación.
Nuria Guix, Marketing Director Iberia de bp, resumió el cambio: «Una cosa es patrocinar y otra convertirte en un partner que acompaña constantemente». Para las compañías, la diferencia está en pasar de una presencia estática a una relación más profunda con el deporte y sus seguidores. «No hablamos de algo, lo demostramos», añadió Guix, apuntando a la necesidad de convertir conceptos como innovación, energía o sostenibilidad en experiencias concretas.
La F1 se presenta así como una plataforma global capaz de unir deporte, tecnología, entretenimiento y cultura. Una combinación que permite a las marcas acceder a audiencias internacionales y, al mismo tiempo, construir vínculos mucho más cercanos con los aficionados.
8. La F1 también es una plataforma de responsabilidad y transformación cultural
La relación entre las marcas y la Fórmula 1 no termina en el branding. Pablo Mazo, director de Relaciones Institucionales de Heineken España, explicó cómo la compañía utiliza su presencia en el campeonato para hablar también de responsabilidad y consumo moderado a través de Heineken 0.0.
«Madrid es muy importante para el negocio de la compañía, así que era evidente que teníamos que estar en este proyecto», señaló Mazo. Y añadió una frase que resume el posicionamiento de la marca: «Qué mejor que un deporte como la Fórmula 1 para hablar de cerveza 0,0». La compañía también ha puesto el foco en la hostelería española y en convertir los grandes eventos en escaparates para atraer visitantes a la ciudad.
La alianza tendrá además recorrido. Mazo anunció que a partir de 2028 la cita pasará a denominarse Gran Premio Heineken de Madrid, una muestra de hasta qué punto las marcas pueden integrarse en la identidad de una competición y de una ciudad.
9. El verdadero reto de Madrid empieza cuando termine el Gran Premio
Acoger la carrera es solo el principio. Una de las grandes cuestiones planteadas durante la jornada fue qué quedará en Madrid cuando los monoplazas abandonen el circuito. Para David Herranz, presidente de ManpowerGroup para el Sur de Europa, la respuesta pasa en buena medida por el talento. «Madrid no tiene nada que demostrar», afirmó, defendiendo la capacidad de la ciudad para organizar acontecimientos de esta magnitud.
El reto está ahora en aprovechar esa capacidad para generar oportunidades que permanezcan. «Lo que tenemos que hacer es seguir haciendo cosas a lo grande y conseguir que ese talento se quede», explicó Herranz. La Fórmula 1 puede funcionar así como escaparate, pero también como catalizador de empleo, formación, inversión y nuevas oportunidades empresariales.
A esta dimensión se suma el impacto turístico. Jordi Esteve, socio responsable de Economics & Strategy de PwC España, apuntó que se prevé la llegada de más de 10.000 visitantes durante el evento. El Gran Premio se convierte así en una operación mucho más amplia que la carrera: hoteles, restauración, movilidad, ocio y comercio forman parte de una cadena económica cuyo verdadero impacto se podrá medir más allá del fin de semana.
10. Forbes House convierte la F1 en un punto de encuentro entre motor, cultura y lifestyle
La Fórmula 1 también se vive fuera de las curvas. Forbes House se transformó durante la jornada en un espacio inspirado en el universo del motor, con diferentes ambientes pensados para prolongar la conversación más allá de los escenarios. Una pista de carreras integrada en la propuesta gastronómica convirtió el servicio en parte de la escenografía, mientras un saxofonista puso la banda sonora a una de las plantas y una música más animada acompañó la terraza, desde la que los invitados pudieron disfrutar del cielo de Madrid.
Por Forbes House pasaron figuras del deporte, la cultura, la moda y el entretenimiento como Samantha Vallejo-Nágera, Alejandra Domínguez, Juanjo Oliva, Almudena Fernández, Andre Dixon, Beatriz Fanjul, Salma del Toro, Micca Tozzi, Aurélie Bouti, Mónica de Tomás y Maggie Gavilán, junto a protagonistas directamente vinculados al negocio de la F1 como Louise Young, Ellen Jones, Luis García Abad, Jordi Esteve y Maria Loring.
Entre los invitados también estuvo Isak Hadjar, piloto de Fórmula 1, que aportó la perspectiva más cercana al asfalto. Su presencia permitió recordar que, detrás de las grandes cifras, las estrategias empresariales y el despliegue de las marcas, sigue existiendo el elemento que hace posible todo lo demás: la competición. En una jornada dedicada a analizar el negocio que rodea a la F1, escuchar a uno de sus pilotos puso el foco de nuevo en la pista, el lugar donde todo termina por decidirse.
Así, Forbes House no solo acogió una jornada de análisis sobre la llegada de la Fórmula 1 a Madrid, sino que reprodujo a su manera el ecosistema que acompaña actualmente a cada Gran Premio: negocio, deporte, gastronomía, entretenimiento, cultura y marcas compartiendo un mismo espacio. Porque la nueva Fórmula 1 ya no se limita a las curvas y las rectas; también se construye una experiencia alrededor de ellas.
