Los avances en tecnología de recubrimientos marinos están demostrando ser clave en la descarbonización del sector naval. Un estudio independiente revela que los buques tratados con soluciones de Jotun evitaron en 2025 cerca de 12 millones de toneladas de CO₂, reforzando el papel del rendimiento del casco en la sostenibilidad marítima.
El rendimiento del casco, clave en la reducción de emisiones
Una evaluación técnica independiente realizada por la sociedad de clasificación DNV estima que los buques recubiertos con productos de Jotun evitaron la emisión de 11,8 millones de toneladas de CO₂ durante 2025.
Este resultado supone un incremento respecto al año anterior, cuando se alcanzaron 11,1 millones de toneladas evitadas, y pone de relieve la mejora continua en el rendimiento del casco y su impacto directo en la eficiencia energética.
Cómo se calcula el ahorro de emisiones
El análisis se basa en la pérdida media de velocidad de los buques —un indicador clave del estado del casco— comparada con estándares del sector establecidos por la norma ISO 19030.
Para ello, DNV utilizó su modelo predictivo MASTERv2, combinando datos AIS con información operativa proporcionada por Jotun a lo largo de ciclos de mantenimiento de cinco años.
Impacto económico: hasta 2.000 millones en ahorro de combustible
Más allá del beneficio ambiental, el estudio destaca un impacto económico significativo: el ahorro estimado en combustible asciende a unos 2.000 millones de dólares.
Esta mejora en eficiencia energética demuestra que la sostenibilidad no solo reduce emisiones, sino que también incrementa la competitividad operativa de las flotas.
Para contextualizar el impacto, las emisiones evitadas equivalen aproximadamente a las generadas por 2,5 millones de coches de gasolina en un año.
Este dato evidencia el potencial del mantenimiento del casco y de los recubrimientos avanzados como herramienta inmediata para reducir la huella de carbono del transporte marítimo.
Innovación y sostenibilidad en el sector marítimo
Desde Jotun destacan que estos resultados refuerzan su compromiso con el “clean shipping” y la innovación tecnológica orientada a la sostenibilidad.
El rendimiento del casco se consolida así como un factor estratégico en la transición energética del sector naval, en un contexto en el que la descarbonización del transporte marítimo es una prioridad global.
