El astillero holandés líder mundial en la construcción de superyates y megayates de lujo Feadship ha presentado el exterior del Project 717, un superyate de 49,5 metros. ¿Cómo? En su primera salida de las instalaciones de Aalsmeer, en los Países Bajos. Tras meses mantenido en la más estricta confidencialidad, el yate se ha dejado ver en un diseño que combina un perfecto equilibrio entre eslora y volumen.
El exterior
El diseño exterior, desarrollado por Studio De Voogt, se basa en una serie de factores bastante sutiles pero muy calculadas. Según su diseñador senior, Jan Schaffers, las líneas se han alargado cuidadosamente para evitar que el yate parezca “estirado”.
Uno de los puntos clave del Project 717 es la sensación de amplitud a bordo. Los paneles laterales abatibles de la cubierta principal amplían notablemente el espacio cuando están abiertas, ofreciendo vistas ininterrumpidas y una experiencia comparable a la de yates de mayor tamaño. En la zona de popa, la cubierta principal presenta abundantes zonas de asiento y un jacuzzi con frente acristalado.
El solárium, de dimensiones similares al de embarcaciones mucho más grandes, alberga el flybridge, un segundo puesto de gobierno, zonas de estar, bar, barbacoa y un amplio comedor, además de un lounge en popa. A ello se suman espacios adicionales de descanso en la cubierta de proa, con asientos y colchonetas para tomar el sol, así como grandes puertas en el casco que dan acceso al garaje de embarcaciones auxiliares.
El interior
El interior, diseñado por el estudio estadounidense Marty Lowe en colaboración con el armador y el astillero, puede alojar a diez invitados en cinco camarotes. El elemento más destacado es la suite del propietario situada en la cubierta principal, que cuenta con vistas panorámicas, despacho privado y vestidor independiente, mientras que los camarotes de invitados y los alojamientos de la tripulación se distribuyen en la cubierta inferior.
En el apartado técnico, el Project 717 incorpora tecnología de propulsión desarrollada dentro del programa Advanced Electrical Drive de Feadship, con propulsores que reducen la resistencia al avance y mejoran la eficiencia, la maniobrabilidad y el confort a bordo.
Su futuro en el mar
Vendido a un cliente habitual del astillero, el yate afronta ahora las últimas preparaciones antes de su traslado al mar del Norte para realizar las pruebas de mar previas a su entrega, prevista para la próxima primavera.
