Valencia sigue afianzándose como una de las capitales mundiales de la vela. Justo un mes después de acoger el Gran Premio español de Sail GP, el emblemático Veles e Vents de Marina Port Valencia ya tiene amarrada en los pantalanes que lo flanquean a la mayor flota de la historia de las 52 Super Series, que deciden al ganador del circuito de 2026 desde hoy y hasta el próximo sábado en aguas valencianas.
«El Veles e Vents es el mejor edificio del mundo que existe en una marina, es un auténtico privilegio que podamos celebrar la última y definitiva cita de nuestro circuito aquí», destacaba el CEO de las 52 Super Series, en la presentación del evento. «Además la emoción está por todo lo alto: la diferencia entre el líder, el Platoon, y el segundo, el Sled, es de solo once puntos, una distancia que se puede ganar o perder en solo una manga de las diez que vamos a celebrar aquí en Valencia».
Junto a la enorme batalla que va a haber entre el velero alemán y el japonés por el título final del circuito, el gran aliciente de la regata de esta semana es poder disfrutar de la flota más numerosa de la historia del circuito, que lleva celebrándose desde 2012. La entrada del velero estadounidense Katana, sumada al regreso del Vudú, que viene de ganar la Copa del Rey, dejan a la mejor flota prevoladora del planeta en el mejor momento de su trayectoria.
Algunos de los participantes, como el británico Gladiator, el francés Paprec o el turco Provezza, ya estaban en la primera edición de 2012. En 2026 se han incorporado el brasileño Caballo Loco, el italiano Vudu, el sueco Trinity Racing, el holandés No Way Back y el mencionado Katana, que debuta en Valencia. Por palmarés, destacan el alemán Platoon Aviation (triple campeón del mundo de TP52 y ganador de la temporada en 2023), el Sled (doble campeón del mundo, incluyendo la edición 2026, y ganador de la temporada en 2021) o el Gladiator (campeón mundial en 2024).
Después de cuatro eventos disputados en Puerto Portals, Porto Cervo, Marina Rubicón y Puerto Calero, la provisional del circuito está liderada por Platoon, que aventaja por 11 puntos a Sled y por 46 a Alkedo Cetilar. Pese a estas diferencias, la igualdad entre la flota es extraordinaria: diez equipos ya han ganado pruebas a lo largo de la temporada y tres se han repartido los eventos disputados: Sled ganó los dos primeros (incluyendo el mundial de TP52), Paprec el tercero y Platoon el cuarto (puntuable además como Royal Cup).
Entre las tripulaciones encontramos a una docena de regatistas españoles. El conocido como Spanish Platoon cuenta con cuatro: el mallorquín Joan Calafat, el catalán Joan Vila, el cántabro Javier de la Plaza y el gallego Víctor Mariño; en Provezza navegan el cántabro Nacho Postigo, y los mallorquines Joan Fullana y Mathew Barber; en Vayu, el mallorquín Manu Weiller y el valenciano Nacho Braquehais, que se incorpora en este evento como responsable de la mayor; en Alegre, el cántabro Pablo Arrarte; en Alkedo Cetilar, el gallego Pablo Torrado; y en Alpha+, el mallorquín Pedro Mas. Los españoles son ademas legión tanto entre los equipos de tierra como en la organización, encabezada por el donostiarra Agustín Zulueta, CEO del circuito.
