Baleares

Más de 40 embarcaciones en una edición histórica de la Diada de Vela Latina

El Club Náutico Cala Gamba ha celebrado este fin de semana el 30 aniversario de un evento que pone en valor el patrimonio marítimo de Mallorca.

Una de las embarcaciones rodea un islote bajo la mirada del Puig de Galatzó y la Catedral de Palma. Foto: Laura G. Guerra/Mallorca Press

Éxito de una nueva cita del sector náutico en el verano balear. Cala Gamba ha acogido este fin de semana la XXX Diada de Vela Llatina de Mallorca, una cita organizada por el Club Nàutic Cala Gamba que ha reunido a más de 40 embarcaciones tradicionales y que, una vez más, ha puesto en valor el patrimonio marítimo y la tradición náutica de Mallorca. La participación ha combinado la competición con la navegación recreativa, en un encuentro cuyo principal objetivo es mantener viva la vela latina y fomentar el hermanamiento entre aficionados y el intercambio de experiencias.

La Diada se ha consolidado como una pieza fundamental para la conservación de este patrimonio. De hecho, Joan Marc Rigo, gerente del Club Nàutic Cala Gamba, destaca que acontecimientos como esta cita han sido «decisivos» para que la vela latina y muchas de las embarcaciones tradicionales hayan llegado hasta nuestros días. El club desempeña además un papel destacado en esta labor gracias a la conservación del único ecomuseo español dedicado a los botes y llaüts de vela latina.

Entre la flota participante se encontraban alrededor de una decena de embarcaciones centenarias, algunas con más de un siglo de historia. Una de ellas es el llaüt San Antonio de Padua, construido en 1910 y propiedad de Joan Ecker, que lo adquirió hace tres años. El armador destaca la particular experiencia que supone navegar en una embarcación de madera con historia, muy diferente a la navegación en barcos modernos con aparejo Marconi. El San Antonio de Padua presenta además una singularidad: se desconoce quién fue el mestre d’aixa responsable de su construcción.

Menorca ha tenido un protagonismo especial como región invitada de esta edición, con la participación de dos embarcaciones representativas de su patrimonio marítimo. El Besitos, buque insignia de la Associació d’Amics de la Mar de Ciutadella, ha compartido pantalán con algunas de las unidades más antiguas de Mallorca, mientras que el Maria y Antonio, construido en 1900, se ha convertido en la embarcación más longeva de la flota participante. Su historia conserva todavía algunos interrogantes, aunque sus planos sirvieron posteriormente de inspiración para la construcción de réplicas en fibra.

Las embarcaciones amarradas en el Club Náutico Cala Gamba antes de salir a competir. Foto: Laura G. Guerra

Los resultados

Las condiciones meteorológicas marcaron el desarrollo de la primera jornada. El viento se hizo esperar hasta las 13.45 horas, cuando la brisa de componente norte dio paso a un Embat de entre 10 y 12 nudos, establecido en el eje de los 225 grados. El retraso obligó a modificar el programa y solo permitió disputar una de las dos regatas inicialmente previstas. La organización habilitó dos campos de competición, uno destinado a las clases competitivas y otro para la clase Oberta, en la que los participantes podían disfrutar de la navegación sin que el resultado deportivo fuera el principal objetivo.

La segunda y última jornada comenzó con una salida conjunta de la flota. En esta ocasión, el Embat típico de la bahía de Palma sopló de manera puntual, estable y generosa, permitiendo completar una nueva prueba para todas las clases. El buen comportamiento del viento contribuyó así a cerrar la competición en mejores condiciones y permitió a algunas embarcaciones remontar sus resultados de la primera jornada.

El cuadro de honor de esta 30ª edición ha quedado encabezado por Pantaleu, de Isabel Estades, en Dragonera; Savanna, de Toni Jover, en Llaüts Clàssics; Brandó, de César Cabrera, en Llaüts Clàssics Oberta; y Ventolina, de Jaume Duran, y Alconassar, de Juanjo Font y Pep Riera, en las categorías de Regata. Alconassar protagonizó además una remontada en la segunda jornada que le permitió mejorar su posición y acabar imponiéndose en su clasificación.

Las embarcaciones en liza pasando por delante del Monumento a la Gaviota o Sa Gavina Blava del barrio del Molinar. Foto: Laura G. Guerra

Más allá de los resultados deportivos, la Diada ha vuelto a reivindicar el valor cultural de la vela latina y de las embarcaciones tradicionales. La competición convive con una dimensión más lúdica y participativa, ya que algunos armadores acuden a Cala Gamba con la intención de competir mientras otros prefieren simplemente navegar y compartir la jornada con otros aficionados. Esta combinación explica en buena medida el carácter abierto y familiar que ha adquirido la cita a lo largo de sus treinta ediciones.

La actividad en el mar se ha completado con un programa social y cultural. Los participantes han compartido un almuerzo de hermandad acompañado de música en directo, mientras que la exposición Vent i Pigment, del acuarelista Juan V. Aguilar Caballero, ha aportado una dimensión artística a la celebración y permanecerá abierta en Cala Gamba hasta el 20 de septiembre. La proximidad de los campos de regatas a tierra ha permitido además que el público pueda contemplar de cerca las evoluciones de las embarcaciones.

La entrega de trofeos y obsequios ha puesto el punto final a una edición que confirma el buen momento de la vela tradicional balear y el papel del Club Nàutic Cala Gamba en su preservación. La Diada no solo mantiene viva una modalidad de navegación estrechamente vinculada a la historia marítima de las islas, sino que contribuye a transmitir el conocimiento, las técnicas y la cultura asociada a unos barcos que, en muchos casos, forman parte de un auténtico museo flotante.

La XXX Diada de Vela Llatina de Mallorca ha contado con el patrocinio de Toyota Mediomotors Mallorca y Fan Mallorca Shopping, así como con la colaboración de la Cofradía de Pescadores de Palma, Carrefour, la Denominación de Origen Pla de Mallorca, Sa Calma Boats, Quely y el Consell de Mallorca.

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