Tal y como ha explicado en un comunicado, la instalación se ha iniciado en dos aeronaves hasta el momento, mientras que se están elaborando planes de expansión para extender el uso de la capa base más ligera a toda la flota.
Con la formulación Aerobase UPD de AkzoNobel Aerospace Coatings, entre otras ventajas, la nueva tecnología también puede reducir el grosor total de la película de capa base en un 36% en comparación con el proceso tradicional de aplicación en dos capas y ofrecer una resistencia al descuelgue aproximadamente un 40% mayor en comparación con el sistema tradicional de dos capas.
Mediante una técnica de aplicación cruzada validada, TAP ha explicado que Aerobase UPD permite alcanzar la cobertura y la calidad de acabado requeridas en un único ciclo de aplicación de capa base, eliminando la necesidad de una segunda capa base completa y las correspondientes fases intermedias de secado (‘flash-off’).
Para la firma lusa, estos resultados demuestran cómo determinadas mejoras técnicas pueden contribuir a objetivos más amplios de eficiencia y sostenibilidad en la aviación.
En palabras de un ingeniero estructural de la aerolínea, João Carvalho, «evaluamos continuamente oportunidades para mejorar la eficiencia operativa y reducir nuestro impacto ambiental en todas nuestras operaciones».