El acuerdo con el fabricante estadounidense también incluye la conversión de 20 unidades a la variante 787-10, de mayor tamaño y con 50 asientos más que el 787-9, a la vez que reducirá el consumo de combustible y las emisiones en un 25% en comparación con los aviones a los que reemplaza.
En cuanto a los nuevos Airbus A350-1000, eleva su compromiso firme total para este modelo a 31 aviones, mientras que el objetivo acordado supone alcanzar la cifra de 50, anunciado en 2025. De esta manera, Riyadh Air se convertirá en la primera aerolínea de Arabia Saudí en operar el A350-1000.
Esta expansión de flota permitirá a la compañía aérea reafirmar su plan de operar a más de 100 destinos globales para 2030, cumpliendo así los objetivos de la Visión Saudí 2030, que aspira a atraer a 150 millones de visitantes y atender a 330 millones de pasajeros anualmente para ese año.
Tras estrenarse el pasado 10 de junio con la ruta Riad-Londres, la nueva firma saudí debutó en España la semana pasada con una conexión directa a Madrid y una estacional a Málaga. También volará a El Cairo, Dubái, Yeda, Manchester o Bombay.
Para responder a este crecimiento, la compañía propiedad al 100% del Fondo de Inversión Pública (PIF) y patrocinador del Atletico de Madrid, poniendo nombre a su estadio como Riyadh Air Metropolitano, dispone de acuerdos en aviones por alrededor de 182 unidades, entre aeronaves Airbus y Boeing.