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La patronal pesquera pide a Bruselas reformar el reglamento del Mediterráneo para evitar nuevos recortes

La Confederación Española de Pesca(Cepesca) y la patronal pesquera europea (Europeche) han reclamado este lunes a la Comisión Europea una reforma «urgente» del reglamento del Mediterráneo occidental y ha advertido de que el sector no puede afrontar nuevos recortes de días de pesca, después de que, según lamentan, la actividad se haya reducido un 44% y el empleo un 50% desde la entrada en vigor de la norma en 2019.

El sector ha denunciado el impacto que la normativa vigente está teniendo sobre la flota mediterránea y reclama modificar algunos de sus elementos centrales, entre ellos el mecanismo que vincula las posibilidades de pesca a la situación de la especie más vulnerable, al considerar que este mecanismo puede acabar imponiendo restricciones «inasumibles» para el conjunto de la actividad.

«Tenemos que evitar a toda costa encontrarnos en noviembre con una propuesta de la Comisión Europea donde dirá que solo podremos pescar nueve, diez o quince días, en función de cuál sea la especie que esté en peor situación, y eso es algo que tenemos que evitar a toda costa», ha afirmado el presidente de Europeche, Javier Garat, en rueda de prensa conjunta con la presidenta de la Comisión de Pesca de la Eurocámara, Carmen Crespo, y el vicepresidente de Cepesca, José María Gallart, en el Parlamento Europeo.

En este sentido, la eurodiputada ‘popular’ ha propuesto fijar una media de 180 días de pesca anuales por buque y limitar al 20% las reducciones que puedan aprobarse en las posibilidades de pesca. «¿Ustedes conocen alguna actividad económica donde drásticamente se baja el 40% o el 50%?», ha planteado, tras recordar que los días de pesca han pasado de 230 en 2019 a 130 en 2026.

Crespo ha sostenido además que el reglamento actual está «desconectado de la realidad», al considerar que los informes científicos muestran una recuperación de los caladeros mediterráneos gracias a las medidas de selectividad introducidas por el sector, entre ellas nuevas mallas o las denominadas puertas voladoras, que reducen el impacto sobre el fondo marino y el consumo de combustible.

PLANAS TAMBIÉN PIDE LA REFORMA DEL REGLAMENTO

El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, también ha reclamado a Bruselas una reforma del reglamento del Mediterráneo occidental que considera «absolutamente necesaria», al tiempo que ha reprochado a la Comisión que siga sin reconocer «los inmensos esfuerzos» realizados por la flota ni los «magníficos resultados» obtenidos en materia de sostenibilidad.

«El tema para nosotros más sustantivo se llama Mediterráneo. Porque, efectivamente, es ahí donde tenemos un problema de fondo. La Comisión continúa no reconociendo los inmensos esfuerzos y, sobre todo, los magníficos resultados que se han obtenido», ha afirmado a su llegada al Consejo de Agricultura y Pesca de la UE de este lunes en Luxemburgo.

El ministro ha explicado que España trabaja con Francia e Italia para articular una posición común de cara a las próximas negociaciones sobre el Mediterráneo, una pesquería que ha definido como la «más vulnerable» para España.

«Tenemos que defenderlo porque en ello va no solo un concepto productivo, sino también una forma de vida y una realidad de nuestro mundo mediterráneo», ha concluido.

LA COMISIÓN PROMETE UNA PROPUESTA EN OTOÑO

Paralelamente, el comisario europeo de Pesca y Océanos, Kostas Kadis, ha confirmado que Bruselas ha puesto en marcha el procedimiento para revisar la normativa de pesca del Mediterráneo, incluido el plan del Mediterráneo occidental, y ha avanzado que «espera tener una propuesta disponible a principios de otoño».

Así lo ha confirmado el político chipriota durante uno de los debates mantenido por los titulares del ramo sobre las oportunidades de pesca de cara a 2027, en el que ha defendido que las futuras decisiones deberán sustentarse en «los mejores dictámenes científicos» y en un equilibrio entre la sostenibilidad ambiental y la viabilidad económica y social del sector.

«Tenemos que salvaguardar las poblaciones de las que dependen nuestras flotas, pero garantizando también un equilibrio con los factores sociales y económicos», ha señalado.