Asimismo, Teldat ha anunciado que aportará equipos tecnológicos que actuarán como «cortafuegos digitales» y gestores de tráfico de datos dentro del tren.
De esta forma, se encargará de supervisar, controlar y proteger las comunicaciones entre los distintos sistemas embarcados, evitando accesos «no autorizados» y reduciendo el riesgo de incidentes de ciberseguridad.
Cada tren, basado en los equipos ‘H5 Rail’ de Teldat, incorporará dos dispositivos instalados en distintos coches para garantizar que si uno falla, el otro pueda asumir automáticamente el control sin interrumpir el funcionamiento de la red interna.
En conjunto, el proyecto se ha enmarcado en uno de los principales contratos ferroviarios recientes en Europa, donde se ha contemplado inicialmente 30 trenes de alta velocidad con opción a ampliar el pedido hasta 65 unidades adicionales.
Por su parte, el consejero delegado de Teldat, Antonio García Romero, ha concluido que esta iniciativa ha demostrado que Europa «cuenta con capacidadad para proteger y gestionar comunicaciones críticas en sectores tan exigentes como el ferroviario».