Boeing ha conseguido finalmente superar su objetivo de entrega anual de aviones de la familia 737 al alcanzar los 396 envíos en 2023, por encima de los 375 aeronaves previstas para finalizar el año, según ha informado este martes en un comunicado.
Sin embargo, lo que sería motivo de celebración se ha convertido en apenas una buena noticia con menor impacto debido al reciente incidente aéreo del 5 de enero en el que en un avión de este modelo, un MAX 9 operado por Alaska Airlines, se desprendió un panel de salida que obligó a un aterrizaje forzoso.
La gravedad del accidente provocó que la Administración Federal de Aviación (FAA) decidiera paralizar todos los vuelos en territorio nacional de unos 171 aviones 737 MAX 9, cuya actividad «queda prohibida hasta su inspección y las medidas de corrección oportunas».
En declaraciones de Boeing del pasado viernes, el fabricante se encuentra trabajando para recopilar más información y en contacto con la aerolínea cliente, además de disponer de un equipo técnico listo para apoyar la investigación.
«Estamos de acuerdo y apoyamos plenamente la decisión de la FAA de exigir inspecciones inmediatas de los aviones 737-9 con la misma configuración que el avión afectado», añadió en el comunicado.
Además de este reciente incidente, la compañía lleva meses experimentando problemas de producción que afectan al 737 MAX, en concreto, al mamparo de presión de popa, lo que provocó que la compañía redujera su objetivo anual de entregas de este tipo de aviones.
En cuanto al último mes del año, el fabricante estadounidense entregó 45 aviones del modelo 737, que suponen nueve menos que en diciembre de 2022.
Sumando todos los modelos, Boeing entregó un total de 528 aviones a lo largo de 2023, 48 aeronaves más que los de 2022, mientras que los pedidos fueron 1.456, 521 aviones más que el año anterior.
Por su parte, su rival Airbus ha comunicado que este jueves compartirá la cifra de entregas y pedidos en 2023 y en las que busca alcanzar los 720 envíos totales como objetivo anual.