Boeing ha emitido un Mensaje para Múltiples Operadores (MOM), instando a los operadores de los 737 MAX para buscar un posible perno suelto en el sistema de control del timón, tras consultarlo con la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.
Según el comunicado de la FAA, esta entidad supervisará de cerca las inspecciones específicas de las compañías aéreas busca de posibles herrajes sueltos. Así, considerará la adopción de medidas adicionales en caso de que se descubran más piezas sueltas o faltantes.
La entidad estadounidense se mantendrá en contacto con Boeing y las compañías aéreas mientras se lleven a cabo las inspecciones, pidiendo a las aerolíneas que trabajen a través de sus Sistemas de Gestión de la Seguridad aprobados para identificar si se ha detectado previamente algún hardware suelto y que proporcionen a la agencia detalles sobre la rapidez con la que se pueden completar estas inspecciones de dos horas.
Boeing recomendó las inspecciones después de que un operador internacional descubriera un tornillo al que le faltaba una tuerca mientras realizaba el mantenimiento rutinario de un mecanismo en el enlace de control del timón. La compañía descubrió otro avión no entregado con una tuerca que no estaba bien apretada.