Según ha explicado este jueves mediante una nota de prensa, el proyecto se completó a finales de 2025 bajo la modalidad de diseño y construcción para transformar el trazado de 32 kilómetros de longitud en un corredor de autobuses de tránsito rápido que atraviesa cinco municipios.
Las obras incluyeron la instalación y rehabilitación de marquesinas, un aparcamiento disuasorio de cinco plantas con 645 plazas y la mejora de la ruta y sus cruces entre las estaciones SW 344th Street y Dadeland South, lo que equivale a un total de catorce estaciones con cubiertas metálicas y vestíbulos climatizados.
Entre las distinciones están el ‘Envision Gold Award’, concedido por el Institute for Sustainable Infrastructure (ISI) y que OHLA ha obtenido por primera vez tras cumplir los parámetros técnicos en 64 medidores sobre calidad de vida, liderazgo, asignación de recursos, naturaleza y clima.
South Dade TransitWay se ha hecho, también, con el ‘Best Projects Award-Award of Merit’ en la modalidad ‘Airport/Transit’ y el ‘Excellence in Sustainability Award’, ambos otorgados por el diario ‘Engineering News-Record (ENR) Southeast’.
Además, ha cosechado sendos reconocimientos al proyecto del año del Design-Build Institute of America y la Conference of Minority Transportation Officials.
PRESENCIA EN FLORIDA
OHLA mantiene una «intensa actividad» en Florida con su filial Southeast Civil, la cual está ejecutando la realineación de atraques del Puerto de Miami y el conector I-95/SW 10th Street, aparte de tres contratos por 457 millones de dólares (404,7 millones de euros) para incorporar carriles en el Turnpike estatal.
Después, OHLA Building está levantando el nuevo Centro de Ingreso y Administración del Departamento Correccional y de Rehabilitación de Miami-Dade por 228 millones de dólares (201,9 millones de euros). El mismo tendrá un parking de seis plantas.