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El 80% de las pymes españolas se abastece de proveedores nacionales, 12 puntos más que en 2024, según Seur

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El 80% de las pymes españolas ya se abastece de proveedores ubicados en España, 12 puntos porcentuales más que en 2024, según la segunda edición del 2B Recipient Barometer de Geopost, grupo al que pertenece Seur.

Esta tendencia se produce en un contexto de mayor presión sobre los costes y de búsqueda de cadenas de suministro más próximas, mientras que la seguridad, la rapidez y la previsibilidad se mantienen entre las principales demandas de las empresas en materia de logística.

Respecto a la primera edición del estudio, realizada en 2024, las empresas combinan en la actualidad un mayor número de canales a la hora de buscar y seleccionar proveedores, al mismo tiempo que Internet y las herramientas de Inteligencia Artificial ganan espacio, aunque en España las relaciones y los canales tradicionales continúan teniendo un peso especialmente elevado, según la compañía.

Seur ha asegurado que la inestabilidad internacional está modificando las estrategias de aprovisionamiento y favoreciendo cadenas de suministro más cercanas, una tendencia que convive con «una creciente sensibilidad al precio, lo que obliga a las empresas a buscar un equilibrio entre eficiencia de costes y resiliencia».

Según los datos de esta segunda edición, esta búsqueda de la proximidad no supone, sin embargo, renunciar al mercado internacional, ya que el 80% de las empresas españolas también se abastece dentro de la Unión Europea, por encima del 72% de media europea, con Italia, Alemania y Francia como principales mercados. Fuera de Europa, el aprovisionamiento continúa creciendo, aunque sigue siendo más limitado y se concentra principalmente en China y Estados Unidos.

PROBLEMAS DE ENTREGA

Por otro lado, de acuerdo a los datos del estudio de Geopost, los problemas relacionados con las entregas se sitúan entre las principales señales de alerta para las empresas, junto con factores como la reputación y el precio, y «adquieren incluso más relevancia que la propia calidad del producto». Por ello, el 23% de las pymes considera a la empresa de reparto como un criterio de selección clave.

En este sentido, la compañía ha detallado que los retrasos operativos (50%), las roturas de stock (48%) o el incumplimiento de plazos (47%) pueden afectar directamente a su actividad. En consecuencia, el 65% de las pymes españolas querrían poder elegir transportista (vs 56% promedio europeo), reflejando «un deseo de control sobre la última milla».

Tal y como lo demuestran los datos del 2B Recipient Barometer de Geopost, la seguridad y la capacidad de respuesta siguen marcando las expectativas de las pymes españolas en materia de entrega. Al mismo tiempo, la manipulación segura de los paquetes es un requisito esencial para el 77% de las empresas, mientras que el 70% destaca la resolución rápida de incidencias y el 63% señala la puntualidad como un factor indispensable.

DISPONER DE MÁS INFORMACIÓN

El estudio también identifica que las empresas quieren disponer de mayor información sobre cuándo recibirán sus pedidos para poder organizar su actividad, gestionar inventarios y evitar interrupciones. Por ello, un mejor seguimiento en tiempo real, entregas más rápidas y una comunicación más clara aparecen así como elementos fundamentales de una experiencia de entrega ideal.

Además, las soluciones de entrega fuera del domicilio o del establecimiento ganan presencia en España y son ya demandadas por el 41% de las empresas, frente al 32% en Europa.

La tecnología, no obstante, no sustituye al componente humano, y según la investigación, el 75% de las pymes valora positivamente la familiaridad y consistencia de la persona que realiza sus entregas.

A pesar del aumento de las expectativas, las empresas españolas mantienen niveles elevados de satisfacción con sus entregas. El 85% está satisfecho con los envíos nacionales y el 87%, con los internacionales, aunque el porcentaje de empresas que se declara muy satisfecha es mayor en los envíos nacionales, con un 46% frente al 39% de los internacionales.

El director de Clientes de Seur, Santiago Hernández, ha explicado que los resultados de esta segunda edición muestran que las pymes están adaptando sus cadenas de suministro a un entorno cada vez más complejo.

«Ya no se trata únicamente de recibir un paquete a tiempo, sino de contar con una logística que les aporte previsibilidad, flexibilidad y capacidad de reacción. La entrega se integra cada vez más en la planificación del propio negocio y puede ser determinante para garantizar su continuidad», ha añadido.

PYMES DE ALIMENTACIÓN Y BEBIDAS

El barómetro también ha puesto el foco en las pymes españolas de alimentación y bebidas, que comparten parte de las tendencias generales, aunque con algunas particularidades. Según los últimos resultados, mantienen un mayor peso de los canales tradicionales de aprovisionamiento y un menor uso de Internet que sus homólogas europeas, aunque destacan por una mayor adopción de herramientas de Inteligencia Artificial. En logística, sus principales prioridades son la manipulación segura (80%), la resolución rápida de incidencias (67%) y la puntualidad (58%).

Además, el 48% identifica los problemas de entrega como una de las principales barreras para trabajar con un proveedor, por delante de la mala reputación (43%) y el precio (42%). La rapidez adquiere, además, un peso especialmente elevado, ya que el 47% reclama entregas más rápidas, frente al 31% del conjunto de las pymes, y el 51% valora especialmente las entregas en puntos Pickup o lockers. A ello se suma que el 63% querría poder elegir transportista, reforzando la demanda de mayor flexibilidad y control sobre la última milla.

Los resultados de esta segunda edición, en palabras de Seur, dibujan «un tejido empresarial que está adaptando sus decisiones de compra y suministro a un entorno más incierto».

Frente a un modelo basado principalmente en precio, calidad y disponibilidad, las pymes, de acuerdo con la compañía de logística, incorporan cada vez más a la ecuación la resiliencia de sus proveedores y la capacidad de sus socios de transporte para ofrecer seguridad, flexibilidad y previsibilidad.