En la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible de este martes, el diputado popular Celso Delgado ha criticado el informe remitido en julio por el Ministerio de Transportes a la Unión Europea en el que descartaba adaptar los 13.000 kilómetros de vías convencionales españolas al ancho estándar europeo por suponer un gasto de entre 20.000 y 30.000 millones, así como por traducirse en 30 años de obras.
Afirma que ese informe ha creado «malestar y preocupación» en comunidades como Galicia y Asturias, en lo que tacha de «desacierto técnico». De hecho, esta propuesta también insta a crear un mesa técnica entre el Principado y el Ministerio por el mismo tema.
En concreto, el diputado popular pide que, cuando menos, se priorice adaptar al ancho europeo 250 kilómetros de vía desde la provincia de Ourense hasta Santiago para su conexión con el Eje Atlántico. Critica que intercambiador de Taboadela provoca un «cuello de botella» y una «barrera técnica».
Enfrente, la diputada socialista gallega Patricia Otero ha reprochado que los populares no atiendan a la parte del informe en la que se habla de la inviabilidad de tener la red ferroviaria con obras durante 30 años. También afea las «ideas precipitadas» de los populares con las que quieren «desconectar a Galicia del tráfico de mercancías» del resto de líneas que usan su ancho.
Además, Otero ha instado a los populares a que exija a la Xunta que corrija el «deficiente» funcionamiento de las líneas de autobuses que dependen de ella, con «viajeros tirados en estaciones» y «horario que no son adecuados».
Igualmente, el vigués Manuel Lago (Sumar) ha dicho que le ha «sorprendido» esta proposición del PP, ya que solo busca «cambiar de sitio el problema», «situando el intercambiador de Taboadela en Santiago de Compostela, en el punto nodal del eje atlántico». Y ha reprochado que los populares quieran «paralizar durante muchos años» el tráfico de pasajeros y mercancías por obras en 250 kilómetros.