En una rueda de prensa, Ibáñez ha valorado que la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, Sara Aagesen, haya impulsado en Bruselas una petición de impuestos a los ‘jets’ privados y billetes premium de aviación, una medida que Sumar había propuesto en el marco de la Ley de Movilidad Sostenible y que fue rechazada. La propuesta de Aagesen también incluye tasas para las petroleras y gasistas.
Sin embargo, ha espetado que en España el Ministerio de Transportes de Óscar Puente pretenda ampliar los aeropuertos y puertos del Estado, por lo que ha reclamado al Gobierno «coherencia» en materia de política ambiental, señalando que «no tiene sentido» que se defiendan las dos cosas al mismo tiempo.
Respecto a la ampliación de infraestructuras aeroportuarias, el también diputado de Compromís ha recordado que antes del día 30 hay que aprobar el DORA, que es el documento que rige la ampliación de aeropuertos en nuestro país, y ha manifestado su preocupación por la falta de noticias respecto al aeropuerto de Manises (Valencia).
Ibáñez ha destacado que aunque se ha conseguido que el Ministerio «se comprometa a que no se amplíe el aeropuerto de Alicante», no se sabe qué ocurrirá con el de Manises. En este escenario, ha pedido al ministro Puente que establezca restricciones horarias en el aeropuerto, demandando que «como mínimo, la franja de las 12 de la noche a las 6 de la mañana haya un descanso total para los vecinos del área pública», con el objetivo de proteger la calidad de vida de los residentes en las zonas próximas a estas infraestructuras.