La entrada en servicio del activo está prevista para julio de 2029 con un itinerario inaugural que abarcará seis continentes, 73 países y 364 puertos en sus primeros 24 meses de operaciones.
La nave, con una eslora aproximada de 151 metros, dispondrá de capacidad para albergar a unos 200 pasajeros y contará con una dotación de tripulación de dimensiones similares.
El diseño del barco distribuirá sus alojamientos a lo largo de cinco cubiertas, e incorporará tres zonas integradas para deportes náuticos, instalaciones de bienestar e infraestructuras de restauración al aire libre.
La estrategia comercial de la firma prevé el estreno del buque el 10 de julio de 2029 en Hong Kong con destino a Tokio, punto donde se celebrará el bautismo oficial el 21 de julio.
Tras completar una temporada inicial en Asia-Pacífico que abarcará Japón, Corea del Sur, el Sudeste Asiático, Australia y Nueva Zelanda, la nave navegará en 2030 hacia el Mediterráneo, el Norte de Europa, los Grandes Lagos de Norteamérica y el Caribe.
Dentro de este plan operativo, la naviera ha programado un crucero alrededor del mundo de 180 noches de duración con salida fijada para el 5 de enero de 2031 desde West Palm Beach (Florida) y llegada a Londres en julio de ese mismo año.
El fundador y propietario de SeaDream Yacht Club, Atle Brynestad, ha enmarcado la operación en una «nueva etapa de crecimiento estratégico» orientada a ampliar la presencia geográfica global del grupo manteniendo la escala reducida de sus activos.