Este número de aviones representa aproximadamente el 70% de la flota total de la aerolínea y constituye la columna vertebral de su red europea, operando una gran parte de los vuelos en Escandinavia y Europa.
Las instalaciones se han estado llevando a cabo paralelamente a las operaciones de vuelo normales, con cada aeronave sometida a instalación, pruebas y aprobación antes de volver al servicio.
Así, gracias a la colaboración de SAS con 3, los miembros de EuroBonus pueden acceder al servicio de forma gratuita, ya sea para trabajar, ver contenido en streaming, mantenerse en contacto o simplemente navegar por internet durante su viaje.
«Estar conectados se ha convertido en algo natural en la vida cotidiana, y eso no cambia cuando subimos a un avión. Con la conectividad de puerta a puerta, nuestros clientes tienen más libertad para elegir cómo emplean su tiempo de viaje con nosotros «, ha destacado el vicepresidente ejecutivo y director comercial de SAS, Paul Verhagen.
SAS está avanzando con la siguiente fase del despliegue de la conexión de Starlink, mientras los preparativos para la instalación de los tipos de aeronaves restantes están en marcha, con instalaciones adicionales previstas antes de que finalice el año.
Starkink ya se está instalando en múltiples compañías aéreas, incluyendo Emirates, Qatar Airways, IAG, Grupo Lufthansa, Singapore Airlines o Wizz Air, además de aerolíneas estadounidenses como American Airlines.