La Sasga Menorquín 48 FB de Sasga Yachts es una embarcación familiar, un clásico del Mediterráneo que ha demostrado saber adaptarse a su carácter y es capaz de navegar tanto en aguas calmas como en condiciones más duras. Estos son algunos de los motivos por los que ha sido ganadora del European Powerboat of the Year en la categoría de hasta 18 metros de eslora.
El Sasga Menorquín 48 FB es el eslabón entre los modelos de 42 y 55 pies
Es un diseño de probada efectividad, con un casco de semidesplazamiento capaz de llegar a los 22 nudos, aunque prefiere navegar a 12 o 14 nudos y así extender la travesía durante más millas. La clave de este diseño y de su buen comportamiento está en la construcción que realiza el astillero Sasga en la isla de Menorca, donde cada pieza de fibra, casco y cubierta incluidos, se confecciona mediante infusión. De esta forma se obtiene una estructura más rígida y ligera. Es un diseño de estética clásica, pero concebido con criterios muy modernos.
El estudio madrileño de Íñigo Toledo no se ha quedado solo en las líneas: la domótica puede llegar a controlar cada espacio del interior.
El Menorquín 48 FB es el eslabón natural entre los modelos de 42 y 55 pies, una forma de facilitar el crecimiento de eslora a su fiel clientela.
El 48 FB toma la experiencia de ambos y le da identidad propia, por ejemplo, con un flybridge más propio de esloras mayores, que multiplica la superficie exterior y se convierte en un auténtico espacio habitable: mientras la nevera mantenga existencias y alguien cuide de la plancha, no hará falta bajar. Además del puesto de gobierno, con una visibilidad inmejorable, quienes acompañen podrán elegir entre la mesa o el solárium. También en cubierta, tanto en proa como en popa, las opciones exteriores son diversas según estemos en navegación o fondeados.
En el interior, la calidad de la madera y la distribución de las tres cabinas delatan la clara vocación de crucero del barco, pero los acabados van un punto más allá y combinan muy bien calidad y robustez. A la hora de encargar la unidad hay que tomar una decisión importante: situar la cocina en el salón o en el nivel inferior, en el espacio distribuidor de los camarotes. La unidad con la que hemos navegado, saliendo del puerto de Mahón (Menorca), estaba configurada con la cocina abajo, y la solución resulta muy interesante porque se crea una doble altura interior que inunda de luz este espacio; de esta forma, el salón principal gana todavía más amplitud y confort.
En navegación logramos superar ligeramente los 22 nudos, con cierta comodidad para los motores, que en este caso eran la configuración máxima disponible: dos Volvo Penta D6 de 480 HP, con línea de eje y transmisión V-drive para liberar volumen en las cabinas de popa.
El Sasga Menorquín 48 FB es, en definitiva, una embarcación pensada para largas y relajadas navegaciones por el Mediterráneo o por muchos otros mares.
- Características técnicas
- Eslora total: 15,80 m
- Eslora de casco: 13,48 m
- Manga máxima: 4,85 m
- Calado: 1,20 m
- Desplazamiento en rosca: 17,6 t
- Categoría de diseño CE: A Oceánica
- Depósito de combustible: 1.840 l
- Depósito de agua dulce: 700 l
- Depósito de aguas negras: 130 l
- Motorización: 2 × Volvo Penta D6, 480 HP
- Cabinas: 3 + 1
- Astillero: Sasga Yachts
- Diseño: Íñigo Toledo
- Precio base: 810.000 € sin impuestos
- Gráfica de velocidades y consumo
- Condiciones de la prueba
- Personas a bordo: 3
- Combustible: 100 %
- Agua: 50 %
- Mar: Calma
- Velocidad máxima: 22,6 nudos a 3.657 rpm
- Velocidad de crucero: 13,9 nudos a 2.800 rpm
- Aceleración de 0 a 13,9 nudos: en 14 s
- Autonomía: 223 millas a régimen máximo y 276 millas a régimen de crucero
Este texto forma parte del número 5 de Nautik Magazine, que puedes encontrar en quioscos o en nuestra tienda
