El pasado Cannes Yachting Festival fue el sitio escogido por Beneteau para dar sus primicias para 2026 y, entre ellas, la apuesta por rejuvenecer la icónica gama con dos modelos, el 47 y el 52 pies. Ambos diseños repiten firma: la arquitectura naval es del estudio Finot-Conq y los interiores de Nauta Design. Es un reto para la oficina de diseño del astillero, quien oficia de nexo y ha de mantener un delicado equilibrio entre innovación, facilidad de uso y contención de precios. Un equilibrio que, sin duda, se pone de manifiesto en el Oceanis 47. Se ofrece en varias versiones dentro de este objetivo de cumplir con un crucero polivalente de uso familiar, en tripulación reducida y para uso de chárter.
Cuestión de formas
La manga máxima se dirige hacia popa y se aprecia en una bañera amplia con un diseño de dos mesas de un ala abatible que dejan libre el pasillo, lo que acentúa la circulación central. Es interesante que la mesa se pueda bajar y completar el área con un cojín para lograr uno o dos amplios soláriums.
Los cabos quedan perfectamente ordenados y la altura de la botavara es lo suficientemente alta como para no molestar en la bañera, dado que la desmultiplicación de la escota queda por sobre el techo de la cabina. La plataforma de baño despliega un escalón y el acceso a la bañera es muy fácil. Los pasillos laterales hacia la proa son correctos y seguros, dado que es posible pasar entre el obenque alto –arraigado al exterior– y los medios y bajos, que arraigan en los laterales de la cabina. Indudablemente, el volumen general del barco ha aumentado; si bien, la proa de roda recta se presenta afilada en el primer metro y luego se expande en consonancia con el quiebre del pantoque, que aumenta considerablemente el volumen por sobre la línea de flotación. La obra viva ha reducido la superficie de contacto con el agua a fin de mejorar el rendimiento en vientos ligeros.
Acabados impecables
La versión que hemos tenido oportunidad de navegar es la de tres cabinas; aunque es posible configurar hasta cinco cabinas. En el salón, el pack Elegance luce con sus acabados prémium. La librería con espejo y luces indirectas, el acabado de la tapicería de un atrevido color naranja, la zona de mesa de cartas con el sofá de guardia, todo está bien integrado.
Pero lo que nos enamora es la cocina en forma de U, marinera y funcional. Los fogones son compactos y hay un microondas escondido en los muebles superiores. En versiones de más cabinas, la cocina se sitúa a lo largo en el lado de babor, con más superficie de trabajo, pero no es adecuada para todas las condiciones de mar.
A la hora de navegar, soltamos amarras con 14 nudos de real y logramos 7 nudos en ceñida a 45º. La mar está plana, solo un leve mar de fondo y una mar de viento rizada. Si abrimos el rumbo a un descuartelar, aceleramos a 8,3 nudos muy fácilmente. Hay que tener en cuenta que el génova es un 109 %, pero suficiente para estas condiciones. También cabe la posibilidad de izar un foque autovirante; el carril está instalado y facilita mucho las maniobras, principalmente de noche o con mala mar. El Oceanis 47 es un barco de crucero familiar capaz de ofrecer grandes satisfacciones.
- Características técnicas
- Eslora total: 14,60 m
- Eslora de casco: 13,65 m
- Eslora de flotación: 13,24 m
- Manga máxima: 4,50 m
- Desplazamiento ligero: 10,9 tn
- Calado: 2,35 m / 1,75 m opcional
- Depósito de combustible: 195 l
- Depósito de agua: 370 l
- Potencia de motor: 57 hp / 80 hp opcional
- Superficie vélica: 123 m²
- Mayor: 45 / 54 m² opcional
- Foque autovirante: 40 m²
- Génova: 54 m²
- Código 0: 72 m²
- Spi asimétrico: 152 m²
- Certificado CE: A-10 /B-11/C-12/
- Diseño exterior: Finot Conq
- Diseño interior: Nauta Design
- Astillero: Beneteau
- Distribuidor: Hermanos Guasch
- Precio base: 380.368 euros, sin impuestos
