El legendario yate de vapor ‘Cangarda’, construido en 1901 en Estados Unidos, ha sido botado nuevamente tras un exhaustivo proyecto de restauración llevado a cabo por RMK Yachts en su astillero de Estambul. Tras los trabajos, el barco histórico se trasladará al Museo Rahmi Koç, donde se convertirá en uno de los grandes referentes del patrimonio marítimo y de la ingeniería naval de principios del siglo XX.
La restauración de un icono del yachting clásico
RMK Yachts ha completado con éxito la restauración integral del ‘Cangarda’, un yate de vapor de 38 metros considerado uno de los mejores ejemplos supervivientes de su época. El proyecto se desarrolló en el moderno astillero de la compañía en Estambul y tuvo como objetivo preservar la integridad histórica del barco mientras se garantizaba su conservación a largo plazo.
Desde el inicio, el enfoque del astillero fue tratar el proyecto como una responsabilidad hacia el patrimonio marítimo mundial. Según explicó Cuneyt Okcu, director de RMK Yachts, la prioridad fue mantener el espíritu original del buque: proteger su autenticidad sin reinterpretar su diseño ni modernizar innecesariamente sus sistemas.
Un proyecto con estándares de conservación museística
Tras su llegada a Estambul en octubre de 2024, el ‘Cangarda’ fue sometido a un detallado programa de mantenimiento, conservación y restauración estructural.
Los trabajos incluyeron: inspección completa del casco y la estructura, revisión de sistemas mecánicos y de vapor, conservación y reparación de interiores históricos, restauración de jarcia y equipamiento de cubierta y actualización de sistemas de seguridad.
El proyecto se completó dentro del calendario previsto pese a la complejidad que supone intervenir en un buque con más de un siglo de historia.
El equipo aplicó un enfoque de conservación propio de museos, priorizando siempre la preservación de elementos originales como la carpintería de caoba cubana, herrajes de latón y bronce, distribución interior y numerosos componentes mecánicos.
El desafío de restaurar la propulsión a vapor
Uno de los mayores retos técnicos fue recuperar el sistema de propulsión a vapor original. Aunque se mantuvo la configuración histórica, algunos componentes tuvieron que reconstruirse para cumplir los requisitos actuales de seguridad y funcionamiento.
Debido a la escasez de especialistas en tecnología de yates de vapor de principios del S. XX, RMK Yachts recurrió a apoyo internacional. Ingenieros de la compañía energética turca Tüpraş aportaron conocimientos clave para restaurar el sistema de vapor respetando su diseño original.
Durante todo el proceso, cada decisión se tomó equilibrando dos factores: fidelidad histórica y conservación a largo plazo.
Una nueva vida en el Museo Rahmi Koç
Tras su botadura, el ‘Cangarda’ fue trasladado al Museo Rahmi Koç, uno de los principales centros dedicados a la historia de la industria, el transporte y la ingeniería en Turquía.
El yate se exhibirá en Haliç, una histórica zona marítima de Estambul, donde podrá ser visitado por el público como ejemplo vivo de la arquitectura naval y la ingeniería del yachting a vapor.
Además, actualmente se está produciendo un documental sobre su restauración y su extraordinaria historia, cuyo estreno está previsto para finales de 2026.
RMK Yachts refuerza su prestigio en restauraciones históricas
Con la finalización de este proyecto, RMK Yachts demuestra su capacidad no solo para construir superyates modernos, sino también para abordar restauraciones extremadamente complejas de embarcaciones históricas. La recuperación del ‘Cangarda’ confirma el papel del astillero como referente internacional en proyectos que combinan ingeniería avanzada, artesanía tradicional y conservación del patrimonio marítimo.
