Las Capitanías Marítimas, dependientes de la Dirección General de la Marina Mercante e integradas en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, realizaron más de 3.000 inspecciones a buques durante el último año. El objetivo: garantizar la seguridad del transporte marítimo, reforzar el cumplimiento ambiental y consolidar la posición de España entre los países más activos del sistema París MoU.
Control exhaustivo a buques extranjeros: España, referente en el París MoU
Del total de actuaciones, 1.292 correspondieron a inspecciones a buques mercantes de pabellón extranjero que arribaron a puertos o fondeaderos españoles, en el marco del París MoU (Memorando de Entendimiento de París sobre el control por el Estado rector del puerto).
Estas inspecciones verifican que los buques cumplen con todas las medidas de seguridad exigidas para navegar, incluyendo: Buques mercantes; Buques de pasaje de transbordo rodado (ro-pax); y Naves de pasaje de gran velocidad en servicio regular internacional, como ferris y cruceros.
España se sitúa entre los países que más inspecciones realizan dentro del acuerdo, consolidando su papel como actor clave en la seguridad marítima europea.
Inspecciones ambientales: foco en emisiones y residuos
La sostenibilidad es otro de los grandes ejes de actuación. En 2025 se realizaron 809 inspecciones para controlar las emisiones de óxidos de azufre y 285 análisis de combustible, verificando el cumplimiento de los límites establecidos por la normativa europea y el Convenio MARPOL de la Organización Marítima Internacional.
Los límites vigentes establecen: en puerto y fondeo, un máximo 0,10% masa/masa de azufre y, en navegación, un máximo 0,50% masa/masa.
Solo se detectaron siete incumplimientos, un dato que refleja una mayor concienciación del sector naviero en materia medioambiental.
Además, se llevaron a cabo 685 inspecciones relacionadas con la entrega de desechos en instalaciones portuarias, en aplicación de la directiva europea en vigor desde 2022 para prevenir vertidos al mar. En este ámbito se registraron 25 incumplimientos.
A estas actuaciones se suman controles sobre Normativa de reciclaje de buques (54 inspecciones) y Notificación de emisiones de gases de efecto invernadero (77 inspecciones.
Refuerzo del pabellón español y mejora continua
Los inspectores también desarrollan actuaciones denominadas de “Lista Blanca”, consistentes en reconocimientos extraordinarios a buques españoles con el fin de mejorar el posicionamiento del pabellón nacional en las inspecciones internacionales del París MoU.
Durante el último año se realizaron 95 inspecciones de este tipo, una estrategia clave para fortalecer la competitividad y reputación del registro marítimo español.
