Yamaha Motor España convocó una jornada de pruebas para presentar las nuevas Pacific Craft 650T y 750T y la 695 Open, tres excelentes opciones para iniciarse en la náutica de recreo, ya sea de pesca o de paseo.
Mar agitado para la 650T
La cita fue en Port Ginesta, donde personal de Yamaha Motor España y de Pacific Craft nos recibió para salir a navegar y, posteriormente, ofrecernos una detallada presentación de cada uno de los modelos, equipados con motores Yamaha de 115, 150 y 200 hp, respectivamente.
Las condiciones de navegación no eran las ideales para este tipo de embarcaciones; de hecho, era uno de esos días en que las personas que se inician en la náutica no deberían salir de puerto. El viento del S y SO pasó de marejadilla a marejada, con períodos muy cortos y entre 12 y 15 nudos de viento estable. Estas condiciones son exigentes para una embarcación de 6 o 7 metros y para una persona al mando que carezca de experiencia sobre cómo reacciona el barco. Es preferible aprender por observación y salir con personas experimentadas antes de intentarlo en solitario o con una tripulación neófita.
De los tres modelos que presentó el astillero francés Pacific Craft, dos estaban orientados a la pesca deportiva: las cabinadas 650T y 750T. Son modelos funcionales, con formas de casco eficaces, que ofrecen todo lo necesario para una salida de pesca y la posibilidad de adaptarse fácilmente al paseo.
¿Te inicias en la pesca?
La Pacific Craft 650T es ideal para salidas cortas pero rápidas gracias al rendimiento del Yamaha 115 hp DOHC de 1,8 l y 16 válvulas, que combina una ingeniería de primer nivel con un peso contenido y unas emisiones reducidas, fruto de la configuración general del motor y de su sistema de inyección de combustible.
El astillero francés acaba de cumplir 25 años, una cifra que se traduce en una gran experiencia y en un profundo conocimiento de sus clientes, sus gustos y las necesidades de un mercado que constituye la base del crecimiento de la náutica de recreo.
En tan solo 6,50 m tienes todo lo necesario para salir a pescar desde el primer día, incluso con el equipamiento estándar, aunque dispones de una docena de elementos opcionales que harán la vida a bordo más fácil y cómoda. Especialmente si el barco se utiliza con el doble fin de salir a pescar en solitario o con amigos y de salir a pasear con la familia: en ese caso serán necesarios algunos cojines extra, una ducha de bañera o un bimini para disfrutar de una zona sombreada. Para las salidas de pesca se pueden incorporar más cañeros o un vivero con bomba de agua, pero lo importante es contar con una bañera despejada para trabajar con comodidad y unas regalas de madera con una altura de francobordo correcta.
Entre olas
Para las condiciones de mar que tuvimos, el comportamiento fue muy bueno. Evidentemente, la navegación contra la ola no es su punto fuerte, pero trabajando con el trimado y la aceleración es posible avanzar a buen ritmo. Con la ola de través se hace evidente el quillote y hay que jugar con la dirección para encontrar el seno de la ola y ganar velocidad. Navegando en popa hay que tener más cuidado de no cruzar el barco al bajar de la ola, como en cualquier embarcación de esta eslora. Es un problema habitual en la entrada a puerto, donde se forma una ola rápida que puede empujarnos hacia los lados del canal; por ello, llegando a puerto habrá que controlar la velocidad para esperar el momento idóneo, cuando haya menos mar, o entrar a la misma velocidad que la ola. Son experiencias que se ganan con las millas navegadas.
Con esta embarcación no fue posible realizar la prueba de motor incrementando el régimen de 500 en 500 rpm, como es habitual en nuestros test: resultó imposible mantener una velocidad constante dada la ola corta y casi vertical. Pero obtuvimos un aprendizaje aún más importante: si tenemos la mala suerte de que un cambio repentino de la meteorología nos alcance fuera de puerto, con paciencia y calma la Pacific Craft 650T nos devolverá a nuestro amarre.
Pacific Craft 650 Timonier | Características técnicas
Eslora total: 6.460 mm
Eslora homologada: 5.990 mm
Manga máxima: 2.490 mm
Francobordo: 760 mm
Desplazamiento (sin motor): 1.150 kg
Capacidad de carga máxima: 650 kg
Calado a carga máxima: 380 mm
Categoría de navegación: C
Máx. pasajeros: 6
Licencia mínima: LN
Potencia máxima: 115 cv
Potencia recomendada: 100 cv
Capacidad de combustible: 90 l
PVP recomendado pack: 36.385 €
Pacific Craft 750T
Amplía tus expectativas
La 750T que hemos tenido oportunidad de probar estaba equipada con un motor Yamaha de 150 hp, si bien es posible instalar una motorización de hasta 200 hp. En las pruebas realizadas comprobamos que 150 hp es una potencia acertada, capaz de mantener en buenas condiciones una velocidad de crucero cercana a los 20 nudos y una punta de 34 nudos.
Con una eslora total de 7,50 m, la manga máxima es de 2,75 m, de modo que, a diferencia de su hermana menor, supera las medidas de gálibo y no puede transportarse por carretera de forma convencional.
Los beneficios, en cambio, son claros: un metro más de eslora es mucho, especialmente a la hora de pasar la ola en un día como el que nos tocó para navegar. Lo importante es que la 750T permite plantear planes más ambiciosos, tanto de pesca como de paseo. Ha de quedar claro que el espíritu de la 750T es el de un auténtico barco pescador, y quienes pesquen a bordo lo comprobarán enseguida. El concepto walkaround es perfecto para pescar con varias personas a la vez, con espacio suficiente hasta la proa. La bañera, como espacio de trabajo, ofrece un buen francobordo y puede equiparse opcionalmente con un vivero con bomba de agua. Conviene tener en cuenta que el molinete eléctrico es uno de los opcionales más demandados.
La cabina es similar en aspecto a la de la 650T, pero la diferencia de tamaño es evidente y forma parte de su identidad, con un parabrisas en ángulo negativo que recuerda al de los barcos de pesca profesionales. El interior ofrece lo necesario para brindar abrigo e incluso para echar una siesta.
Mayor solidez
A la hora de navegar, la 750T impone su eslora y su peso para avanzar de forma estable. Evidentemente, en un día de mar hay que seguir trabajando las olas, pero la mayor eslora favorece un paso más amable.
La información de velocidades y consumos nos la facilitó Yamaha Motor España, porque el día que navegamos nosotros fue imposible establecer una continuidad en la navegación y mucho menos alcanzar el régimen máximo de revoluciones.
En conclusión, la Pacific Craft 750T tiene mucho más que ofrecer que su hermana menor y se presta a planes más ambiciosos de pesca y de paseo, con capacidad para recibir a más gente a bordo. Eso sí, siempre con la precaución de consultar la meteorología antes de zarpar para que los invitados disfruten de la salida.
Pacific Craft 750 Timonier | Características técnicas
Eslora total: 7,50 m
Eslora homologada: 6,95 m
Manga máxima: 2,75 m
Francobordo: 0,77 m
Desplazamiento (sin motor): 1.450 kg
Capacidad de carga máxima: 860 kg
Calado a carga máxima: 450 mm
Categoría de navegación: C
Máx. pasajeros: 7
Licencia mínima: PNB
Potencia máxima: 200 cv
Potencia recomendada: 150 cv
Capacidad de combustible: 200 l
PVP: 51.370 €
La Pacific Craft 695 Open
La 695 Open es la lancha divertida de la gama: pensada para navegar, fondear y bañarse, remolcar algún hinchable o simplemente disfrutar del baño. La motorización Yamaha de 200 hp permite superar los 40 nudos de velocidad máxima.
Disfruta del sol
La cubierta se distingue por ofrecer distintos espacios sociales en menos de 7 metros de eslora, aprovechando al máximo las posibilidades de circulación, ya que la consola central distribuye las áreas y, a la vez, las conecta. En proa es posible instalar una mesa, pero también se puede crear un gran solárium; en ese caso es un buen lugar donde estar durante el fondeo o, en navegación, si el mar está en calma y la velocidad es moderada.
En popa, el asiento transversal deja espacio para unos pasillos laterales que conectan con la plataforma de baño; de este modo ya tenemos dos áreas diferenciadas que los ocupantes pueden disfrutar de forma independiente. Las butacas del puesto de gobierno son giratorias y, al instalar una mesa en popa, el espacio social queda completo. Existen cuatro versiones diferentes: Trendy, North Shore y las Black Series, que pueden incluir un T-top, además de la versión con equipamiento estándar.
La parte divertida
Con los 200 hp del Yamaha, las sensaciones están aseguradas. Es un motor de cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro y casi 2.800 cm³. Durante las pruebas de mar fue, evidentemente, la más divertida de gobernar porque es ligera, reactiva y muy fácil de llevar entre olas. Los cuadros de velocidades que nos suministró Yamaha —elaborados con los mismos barcos y en la misma zona, pero con una meteorología más benigna— arrojaron unos resultados muy buenos, con una velocidad máxima de 41 nudos. A nuestro parecer, estas velocidades son excesivas para quien se inicia en la náutica, particularmente si navega acompañado. Lo recomendable es conocer bien el barco e ir poco a poco.
La Pacific Craft 695 Open es una excelente embarcación para divertirse con la familia y los amigos: hablamos de paseo, pero también permite una excursión de pesca costera, lo que demuestra la versatilidad del modelo.
Pacific Craft 695 Open | Características técnicas
Eslora total: 7.150 mm
Eslora homologada: 6,37 m
Manga máxima: 2,50 m
Desplazamiento (sin motor): 980 kg
Capacidad de carga máxima: 958 kg
Calado a carga máxima: 0,50 m
Categoría de navegación: C
Máx. pasajeros: 10
Licencia mínima: PNB
Potencia máxima: 250 cv
Potencia recomendada: 150–200 cv
Capacidad de combustible: 180 l
PVP recomendado pack: 49.090 €
