Los superyates sostenibles han dejado de ser un simple concepto: ahora son una realidad. Integrar lujo, innovación tecnológica y compromiso ambiental en una misma embarcación es posible, como demuestran dos ambiciosos proyectos que incorporan soluciones medioambientales pioneras. Estos superyates prueban que es viable reducir la huella de carbono sin renunciar al confort ni a la experiencia de navegación.
Aera de Royal Huisman
Royal Huisman ha presentado el concepto Aera, un superyate casi sin emisiones, como parte de su iniciativa de sostenibilidad Project Tidal Shift. Aera representa un paso adelante en la búsqueda de embarcaciones más sostenibles, explorando cómo aprovechar la energía del viento de manera eficiente y automatizada.
El diseño de Aera se centra en un catamarán de 50 metros con un exterior abierto, de líneas serpenteantes, y una enorme vela tipo ala de fibra de carbono de 35 metros. Esta estructura permite aprovechar la fuerza del viento sin necesidad de contar con una gran tripulación, resolviendo uno de los desafíos históricos de la navegación a vela: combinar potencia y facilidad de operación. La vela ha sido diseñada para ser extremadamente eficiente y generar una resistencia diez veces menor que un mástil convencional, optimizando la energía obtenida del viento y reduciendo la dependencia de combustibles fósiles.
El sistema de navegación automatizada permite que la operación sea sencilla. Los motores eléctricos rotan la vela, mientras que los sistemas computarizados realizan ajustes constantes en microescala. Esto permite que el capitán simplemente establezca el rumbo y la vela se ajuste automáticamente, haciendo que la experiencia de navegación sea tan fácil como la de un yate a motor. Además, cuando el viento es insuficiente, la propulsión puede provenir de hélices eléctricas retráctiles alimentadas por una batería de gran capacidad, mientras pilas de hidrógeno y generadores de biodiésel proporcionan energía adicional para viajes largos o fondeos prolongados.
El diseño de Aera, a cargo de Cor D. Rover, potencia al máximo la vida al aire libre mediante un casco asimétrico y tres cubiertas interconectadas, creando amplias zonas abiertas y sombreadas para la vida social y el ocio. Con 670 m² de espacio exterior, incluye zonas comunes de formas irregulares, piscinas y suites privadas con terrazas.
MODX 70
Paralelamente, el catamarán francés MODX 70 representa otra aproximación a los superyates sostenibles, apostando por una navegación completamente eléctrica y renovable. Este barco de 21 metros más corto que Aera combina motores eléctricos, baterías de alta capacidad, paneles solares y sistemas de hidrogeneración, logrando recargar energía incluso mientras navega. Sus alas de fibra de carbono se ajustan automáticamente al viento y se retraen cuando la embarcación está en fondeo, asegurando eficiencia y autonomía durante largos recorridos.
Desde las velas tipo ala y la automatización de Aera, hasta la energía renovable y la auto-recarga del MODX 70, estas embarcaciones muestran que la industria náutica puede avanzar hacia un futuro más limpio y eficiente, sin renunciar a la experiencia y el confort que los grandes yates ofrecen a sus propietarios.