El foro Sail Inn Pro ha celebrado esta semana su sexta edición, consolidándose como uno de los principales referentes internacionales en innovación marítima y economía azul. Durante dos jornadas en Getxo y en la Torre BAT (Bilbao,) el evento ha reunido a empresas, emprendedores, investigadores, estudiantes, centros formativos, centros tecnológicos, inversores e instituciones que impulsan la transformación del sector hacia un modelo más digital, sostenible y competitivo.
El Sail Inn Pro, organizado con el apoyo de la Diputación Foral de Bizkaia y el Ayuntamiento de Getxo, ha congregado a más de un centenar de expertos que han analizado el futuro de la energía, la autonomía naval, la transferencia tecnológica, la industrialización, el emprendimiento y la financiación en la economía azul.
Tecnología autónoma: entre el entusiasmo y la regulación pendiente
Uno de los debates más intensos del foro ha sido el de la tecnología autónoma aplicada a drones y embarcaciones no tripuladas, con la participación de Gonzalo Redondo (D3 Applied Technologies), Francis Hueber (Caponnetto Hueber), Jon Lasa (Branka) y Jaime Loureda y Miguel Cruz (Troyan Drones).
Los ponentes coinciden en que la autonomía tecnológica ya no es una posibilidad, sino una decisión política e industrial, y que Europa cuenta con el talento necesario para liderarla si avanza en regulación y estandarización. Branka ha presentado sus avances en el desarrollo de embarcaciones de superficie no tripuladas para usos oceanográficos y científicos, dotadas de centros de control inmersivos, mientras que Troyan Drones ha mostrado un sistema híbrido con boyas de comunicación por fibra óptica, diseñado para mantener el enlace entre la superficie y los drones submarinos en misiones de vigilancia.
Caponnetto Hueber ha compartido su experiencia en modelado y simulación hidrodinámica avanzada, inspirada en la competición de la Copa América, mientras que D3 Applied Technologies ha expuesto aplicaciones de sus sistemas autónomos en operaciones marítimas y de rescate, desarrolladas junto a la Agencia Europea de Defensa.
Los participantes han destacado el papel de la inteligencia artificial, la visión computacional y la simulación avanzada como pilares de esta revolución, al tiempo que han alertado de la necesidad de crear marcos normativos que permitan su despliegue comercial. El debate ha reflejado el equilibrio entre la ambición tecnológica y la cautela ante los retos de seguridad, certificación y legislación.
Colaboración e innovación industrial: del laboratorio al mercado
La industrialización y la transferencia tecnológica se han situado entre los ejes centrales de la jornada, con la participación de representantes de BEAZ y SPRI, entidades de la Diputación de Bizkaia y Gobierno Vasco que han explicado cómo sus programas de apoyo a la innovación están permitiendo que cada vez más empresas avancen desde la investigación hasta la fabricación y comercialización de soluciones tecnológicas.
Ejemplos como ALTERITY, dedicada al desarrollo de baterías inteligentes de litio, o el proyecto E-MAR, impulsado por un consorcio vasco formado por Fagor Ederbatt, Lasai, Basquevolt y Obeki, ejemplifican la colaboración tecnológica entre empresas del sector energético y marítimo centrada en la creación de una batería de estado sólido para embarcaciones. Ambos casos muestran el impacto real del acompañamiento público en la descarbonización y la competitividad del sector.
Varios centros tecnológicos referentes a nivel nacional, como Tecnalia, Ikerlan, Eurecat y Aimplas, han coincidido en que la electrificación, la descarbonización y la integración de tecnologías sostenibles son los pilares sobre los que se construye la transformación del sector naval. Han reivindicado la necesidad de vincular la investigación aplicada con las necesidades del mercado, fortalecer la cooperación entre centros y liderar proyectos europeos que consoliden un ecosistema industrial azul más competitivo y resiliente.
Transferencia tecnológica: cooperación entre sectores industriales
El panel sobre transferencia tecnológica ha reunido a expertos como Óscar Jáuregui (Khegal Aeronáutica), Álex Anda (Inalia), Fernando Mas (CT Engineering Group), Lucía Díaz Ortiz (SRG–Sinergia Racing Group) y Gonzalo Redondo (Televés Corporación / D3 Applied Technologies), quienes coinciden en que la colaboración intersectorial es esencial para acelerar la innovación.
Se han presentado ejemplos de cómo las tecnologías náuticas están inspirando avances en la aeronáutica, la automoción y la energía, y viceversa. CT Engineering Group ha mostrado cómo aplica al sector naval los sistemas de simulación y validación estructural utilizados en aviación para optimizar el diseño hidrodinámico de embarcaciones, reduciendo costes y tiempos de desarrollo. Desde SRG Global se han expuesto casos de transferencia de procesos industriales del automóvil a la fabricación naval mediante técnicas de pintura y recubrimiento sostenibles, mientras que D3 Applied Technologies ha detallado la adaptación de sus sistemas de comunicación y radar al entorno marítimo.
Los ponentes han subrayado la importancia de la digitalización, la simulación estructural y los materiales compuestos reciclables como vectores de convergencia tecnológica, capaces de acortar los tiempos de desarrollo y reducir costes. El debate, moderado por Urtzi Sagarribay, ha dejado una conclusión clara: la transferencia de conocimiento no es solo técnica, sino también cultural, y requiere agilidad, comunicación y apertura para convertirse en una verdadera palanca de innovación.
Energía y emprendimiento: el talento como motor de cambio
El panel de startups ha puesto de relieve el dinamismo del ecosistema emprendedor azul, con proyectos como E-Mast, Kinergy, Izpitek, Robtrusion, Simulator in Motion y Troyan Drones. Han destacado especialmente E-Mast, con su mástil capaz de generar energía limpia aprovechando viento y oleaje, y Kinergy, que desarrolla pilas de combustible de hidrógeno aplicables a embarcaciones y drones submarinos.
Estas startups reflejan cómo la energía, la digitalización y la sostenibilidad se están consolidando como ejes del nuevo modelo industrial marítimo, impulsado por la colaboración entre empresas, universidades y centros tecnológicos.
Ecosistemas de inversión azul: conectar ciencia, capital e impacto
El panel sobre ecosistemas de inversión azul ha reunido a Teresa Gómez, de Easo Ventures, e Irene González, de First Drop, en un debate sobre el papel del capital riesgo y la financiación de impacto en el crecimiento de la economía azul. Ambas coincidieron en que, aunque las inversiones en venture capital del sector marítimo han crecido un 300% en los últimos cinco años, aún persiste una desconexión entre los fondos y los proyectos náutico-marítimos, lo que dificulta que muchas startups accedan a financiación privada.
Teresa Gómez explicó que Easo Ventures invierte en fases tempranas —entre 50.000 y 1.000.000 de euros— y colabora con aceleradoras como BerriUp para acompañar a las compañías desde la validación del modelo de negocio hasta su escalado industrial. González destacó el enfoque de First Drop como fondo de impacto, que combina inversión de entre 100.000 y 2 millones de euros con apoyo estratégico a proyectos que generen beneficios ambientales y sociales medibles.
Ambas remarcaron la importancia de crear puentes entre el mundo inversor y el sector marítimo, fomentando la profesionalización del emprendimiento azul y la adopción de métricas de impacto. “El capital busca proyectos escalables, con visión de negocio y capacidad de adaptación, pero también con propósito”, señaló Irene González. “La clave está en hablar el mismo idioma entre ciencia, industria e inversión”, añadió Teresa Gómez.
Formación, talento y empleo: la base de la transformación azul
La jornada inaugural se centró en el talento y la formación profesional, con ponencias, debates y presentaciones de proyectos universitarios. Las intervenciones pusieron en valor la formación especializada como elemento clave para impulsar el relevo generacional y la profesionalización de un sector en plena transformación tecnológica. También se abordaron las nuevas oportunidades laborales vinculadas a la sostenibilidad y la digitalización marítima, así como el impulso de la formación dual entre empresa y centros formativos.
Sail Inn Pro cierra esta edición reafirmando el compromiso institucional y empresarial con la innovación, la sostenibilidad y el desarrollo de la economía azul. Las conclusiones de las dos jornadas convergen en un mismo mensaje: la colaboración entre industria, tecnología y conocimiento es el camino para impulsar una nueva generación de soluciones marítimas sostenibles.
“Sail Inn Pro es ya una cita consolidada, pero sobre todo una plataforma que conecta talento, conocimiento y empresa, un espacio que simboliza la ambición de Bizkaia de situarse como referente internacional en innovación marítima y economía azul”, afirma Cristina Múgica, directora de Competitividad Territorial y Promoción Exterior de la Diputación Foral de Bizkaia.
Por su parte, Urtzi Sagarribay, promotor del foro, subraya que “Sail Inn Pro no es solo un evento, sino una plataforma que impulsa proyectos con impacto global desde nuestro territorio, conectando ciencia, industria y capital en torno a la economía azul”.