Te daré una pista. Mide 142 metros de largo. Para los menos aficionados a la métrica, eso es la friolera de 465 pies de largo, mucho más que un campo de fútbol profesional. De hecho, el nuevo yate de Sergey Brin -construido por Lürssen y con un estilo exterior de Germán Frers y espacios sociales interiores y exteriores diseñados por Nauta Design– ni siquiera cabría en un estadio de la NFL.
Pero, ¿sabes qué? Es un superyate. Y es propiedad de una de las personas más ricas del planeta. Se supone que es grande. Y lo que es mejor, puede ser tan grande como un crucero, pero tiene el aspecto y las proporciones (y estoy seguro de que funcionará) de uno de los yates privados más grandes, elegantes, finos y exclusivos del mundo… porque eso es exactamente lo que es.
Como era de esperar, este nuevo yate llamado Dragonfly ha sido diseñado y construido para ofrecer la privacidad, el lujo, la artesanía y la libertad que pocos tienen la oportunidad de experimentar. «Se trata de un yate grande y potente que puede navegar eficientemente por cualquier parte del mundo, equipado con un concepto de propulsión híbrida diesel-eléctrica de alta eficiencia desarrollado por los especialistas en ingeniería de Lürssen», afirma Peter Lürssen, socio gerente de Lürssen.
«Dragonfly tiene aproximadamente 9.500 GT de volumen interior, y entre sus servicios clave se incluyen una piscina con fondo de cristal en la cubierta principal, un cine, un spa y un centro de deportes acuáticos. También tiene una cubierta dedicada a los negocios, que alberga una gran oficina, un gimnasio, una sala de juegos y un hangar para helicópteros».
«El objetivo era producir un diseño equilibrado que enfatizara el atractivo atemporal por encima de las tendencias pasajeras», añade Germán Frers, Consejero Delegado y Diseñador Principal de Frers Naval Architecture & Engineering. «Dragonfly es un yate sofisticado que no sólo cumple sino que supera las expectativas, equilibrando el lujo con la practicidad que garantiza un atractivo duradero».
Los detalles son limitados, pero se ha informado de que Dragonfly está equipado con un sistema personalizado de plataforma doble plegable en la popa que permite que la cubierta superior se pliegue en la plataforma, creando una zona de club de playa espaciosa y versátil con acceso directo al agua.
Según se informa, Dragonfly también está equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico con Azimuth Pod Drives eléctricos. Este sistema consta de dos motores diésel que accionan dos hélices de paso controlable a través de cajas de engranajes individuales, que están equipadas con unidades para propulsión eléctrica o para generar energía eléctrica para el funcionamiento del buque.
«Han sido cuatro apasionantes años de trabajo creativo diseñando esta extraordinaria combinación de ambientes y estilo de vida único», afirma Mario Pedol, Presidente de Nauta Design. «Dragonfly ofrece perspectivas increíbles e impresionantes vistas exteriores, todo ello con un sutil equilibrio de refinada elegancia».
«El equipo de coordinación de proyectos de Y.CO y nuestros socios técnicos se enorgullecen de haber participado en la realización de este icónico proyecto -un extraordinario escaparate de diseño, innovación y artesanía- desde el concepto hasta la entrega», afirma Charlie Birkett Cofundador y Consejero Delegado de Y.CO. «Estamos encantados de dar la bienvenida a Dragonfly a la flota de Y.CO Yacht Management».
