Air Nostrum cerró 2025 con un beneficio neto antes de impuestos de 10,5 millones de euros, frente a las pérdidas de 3,3 millones registradas en 2024, lo que marca su regreso a números positivos. La compañía obtuvo un EBITDA de 37,8 millones de euros y un resultado de explotación de 25,9 millones, más de tres veces por encima de los 8,3 millones del ejercicio anterior.
Los ingresos alcanzaron los 690,1 millones de euros, un 11% más que en 2024, impulsados por el aumento de la actividad. La aerolínea operó 85.169 vuelos, un 7,2% más, y elevó el factor de ocupación hasta el 82,6%, 1,1 puntos por encima del año anterior.
En total, Air Nostrum transportó 6.060.576 pasajeros en 2025, un 9,4% más interanual, en un contexto de mejora de la demanda y de la conectividad regional en España.
La evolución del resultado de explotación refleja una recuperación del margen operativo, en un entorno todavía condicionado por los costes del sector aéreo. La compañía atribuye esta mejora al incremento de la actividad, a la optimización del factor de ocupación y a las medidas implantadas para reforzar la rentabilidad.
En el primer semestre de 2026, la evolución del precio del combustible ha tenido un impacto limitado en los resultados, según la compañía, gracias a su política de coberturas y a iniciativas de control de costes y mejora de ingresos.
Deuda y compromisos financieros
El aumento del resultado operativo y la generación de caja han permitido a Air Nostrum continuar con la devolución de los préstamos suscritos durante la pandemia. En 2025, la aerolínea abonó 53,4 millones de euros, de los que 40,4 millones corresponden a amortización de principal —incluyendo créditos avalados por el ICO y una amortización anticipada de 20 millones del préstamo de la SEPI— y 13 millones a intereses.
Desde el inicio del compromiso de devolución, la compañía ha reembolsado un total de 141 millones de euros vinculados a esta deuda, de los cuales 95,2 millones corresponden a amortización y 45,7 millones a intereses.
