Aena ha firmado en 2025 uno de los mejores años de su historia, consolidando así un ejercicio marcado por el crecimiento de los ingresos, la mejora de la rentabilidad y una sólida generación de caja. Así lo atestiguan las cifras: el gestor aeroportuario ha obtenido un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros (un 10,5% más que los 1.934,2 millones obtenidos en 2024), mientras que el resultado bruto de explotación (EBITDA) alcanzó los 3.785 millones de euros, un 7,8% más que el año anterior.
Los ingresos totales consolidados ascendieron a 6.379,2 millones de euros, un 9,5% más que en 2024, impulsados tanto por la actividad aeronáutica, que creció un 4,9% hasta 3.346,8 millones, como por el negocio comercial, que avanzó un 11% hasta 1.975,1 millones, mientras que las ventas totales de las actividades comerciales aumentaron un 8,5%. También destacó el área de Servicios Inmobiliarios, cuyos ingresos se incrementaron un 10,5%, apoyados en el crecimiento de la carga aérea, que subió un 9%, y en otros activos, que registraron un notable aumento del 35,5%.
En el plano financiero, la deuda financiera neta contable consolidada del grupo se situó en 5.509 millones de euros al cierre de 2025, prácticamente estable respecto al año anterior, aunque la ratio de deuda neta sobre EBITDA mejoró hasta 1,46 veces frente a las 1,57 veces de diciembre de 2024, reflejando una posición más sólida.
La red del grupo, integrada por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil, cerró 2025 con 384,8 millones de pasajeros, un 4,2% más que el año anterior. En España, el tráfico creció un 3,9% hasta 321,6 millones de viajeros y, de cara a 2026, la compañía prevé un nuevo incremento del 1,3% en la red española, hasta situarse en torno a los 326 millones de pasajeros.
Ante estos resultados, Aena propondrá a la Junta General Ordinaria de Accionistas del próximo 16 de abril la distribución de un dividendo de 1,09 euros brutos por acción, un aumento del 11,7% respecto al ejercicio anterior.
En el ámbito internacional, el grupo obtuvo a finales de 2025 una financiación de 5.700 millones de reales para modernizar 11 aeropuertos en Brasil, entre ellos el de Congonhas en São Paulo, y el 18 de diciembre de 2025 su filial Aena Desarrollo Internacional formalizó la adquisición del 51% de una nueva sociedad holding propietaria y gestora del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del de Newcastle, reforzando así su presencia fuera de España.
