Se trata de tres tramos entre Bialystok y Elk, al noreste del país, que suman 103 kilómetros de vías y que forman parte del proyecto de alta velocidad Rail Baltica, que busca unir por tren los tres países bálticos (Estonia, Letonia y Lituania) con Finlandia y Polonia.
Budimex participa al 75% en el consorcio que ha resultado provisionalmente ganador, mientras que el 25% del capital restante está en manos de la austriaca PORR, según ha informado la empresa polaca en un comunicado a la bolsa.
El importe total del contrato es de 4.000 millones de eslotis, si bien incluye una partida de 501 millones (120 millones de euros) vinculada a la ejecución de determinados condicionantes, así como otros 1.600 millones (380 millones de euros) en opciones adicionales.
Las obras comenzarán en cuanto se adjudique formalmente el contrato y se firme, con una duración estimada de los trabajos de 46 meses (casi 4 años) y un periodo de garantía de 72 meses (6 años).
La renovación de estas vías permitirá elevar la velocidad hasta los 200 kilómetros por hora, y homogeneizar el trazado de alta velocidad por los países bálticos, donde la velocidad alcanzará los 250 kilómetros por hora.