En el caso del grupo SATA Azores, el Ejecutivo comunitario ha aprobado una prórroga hasta el 31 de diciembre de 2026 para vender una participación mayoritaria del 51 % de Azores Airlines, así como para separar y vender su negocio de asistencia en tierra.
Unas operaciones que formaban parte de los compromisos asumidos cuando la Comisión dio luz verde a las ayudas concedidas a la compañía en junio de 2022, destinadas a garantizar su viabilidad a largo plazo.
Por su parte, TAP Air Portugal, la principal aerolínea del país, tendrá hasta el 30 de junio de 2026 para desprenderse de su participación en SPdH – Serviços Portugueses de Handling y en Cateringpor, una condición ligada a la aprobación del respaldo económico de reestructuración autorizado en diciembre de 2021.
La Comisión ha explicado que la ampliación se ha concedido a petición del Gobierno portugués y que, para evitar posibles efectos en el mercado, Portugal se ha comprometido a reducir de forma proporcional el importe de la financiación pública y a mantener las medidas necesarias para garantizar la competencia hasta que se complete la venta total de los activos.