La validación se ha realizado en un laboratorio y en pruebas reales de campo y es «de las primeras a nivel mundial capaz de demostrar» que una solución CBTC opera eficazmente sobre una infraestructura 5G privada.
La integración de Optio con 5G permite una transmisión ultrarrápida, baja latencia, convergencia de aplicaciones críticas y comunicaciones ciberseguras, todo bajo el control del operador ferroviario.
El director general de la división de señalización de CAF, Jon Alzate, ha explicado que esta validación «confirma la versatilidad tecnológica del sistema», lo que les sitúa en la vanguardia de la transformación digital del sector ferroviario.
El ceo de Cellnex, Alfonso Álvarez, ha señalado que el objetivo fundamental del proyecto ha sido «impulsar la I+D para integrar conectividad 5G de ultrabaja latencia y alta capacidad en sistemas ferroviarios críticos, incluidos túneles» para mejorar la seguridad, eficiencia y fiabilidad del sistema.