Se acerca un nuevo Tesla de gran volumen. Eso parece seguro.
Elon Musk ha insistido en este punto recientemente, disparando las especulaciones sobre el vehículo de 25.000 dólares al que se refirió hace unos años.
La actualización
El multimillonario, que mostró una silueta (arriba) del «nuevo producto» en la Junta Anual de Accionistas de 2023, dijo:
«Solo quiero enfatizar que en realidad estamos construyendo un nuevo producto… en realidad estamos diseñando un nuevo producto… no estamos cruzados de brazos».
No se mencionó ningún calendario. El significado de «construir» está abierto a la interpretación. Por tanto, se desconoce cuándo estará listo un producto fabricado en serie.
Musk continuó. «Dos nuevos productos… Y tanto el diseño de los productos como las técnicas de fabricación están muy por encima de todo lo que hay en la industria».
Anteriormente, en marzo, Musk mostró una diapositiva (abajo) en su evento del Día del Inversor de dos vehículos –ocultos por sábanas– con contornos radicalmente diferentes.
Fabricar muchos: 5M+
El CEO de Tesla insinuó que ambos productos serán de gran volumen, lo que podría indicar un precio relativamente bajo (al menos para Tesla).
– «Si tuviera que adivinar, diría de estos dos nuevos productos. Sólo de estos dos nuevos productos. Diría… que probablemente fabricaremos… más de cinco millones de unidades al año de estos dos modelos combinados». –
Como referencia, Tesla fabricó poco menos de 1,3 millones de Model 3/Y en 2022.
Musk también habló de menores costes de materiales y componentes, incluida una unidad motriz de nueva generación de menor coste (que utiliza un motor de imán permanente y no usa materiales de tierras raras) y menores costes de las celdas de la batería, entre otras cosas.
¿Puede Tesla triunfar en nuevos segmentos?
Ya en 2020, Musk dijo: «Estamos seguros de que podemos fabricar un vehículo eléctrico muy atractivo de 25.000 dólares que además sea totalmente autónomo«.
¿Sigue siendo viable esa visión?
«Históricamente, los vehículos de menos de 25.000 dólares han caído en picado con poca o ninguna receptividad por parte de los compradores», me dijo Ivan Drury, director de insights de Edmunds, en un correo electrónico.
«Sin embargo, si uno se materializa en la forma de un vehículo eléctrico y los clientes no se sienten como si hubieran comprometido todos los demás aspectos de la capacidad de conducción, incluyendo la autonomía adecuada, que sería un pequeño milagro», dijo Drury.
De hecho, General Motors dijo recientemente que abandonaba su Chevrolet Bolt de menos de 27.000 dólares y que en los próximos años su oferta de vehículos eléctricos iría decididamente hacia arriba.
«Todo el mundo quiere precios de transacción más bajos, pero las ofertas actuales del sector han dejado claro que las masas no están dispuestas a renunciar al contenido, el espacio interior y el estilo de la carrocería», afirma Drury.
Especulaciones: cualquiera lo adivina
Un foro de Reddit se apresuró a hacer referencia al «Model 2» tras la junta de accionistas. Algunos señalaron que la silueta se parecía a los Teslas existentes (Model 3 y Model Y).
El Model 2 se utiliza a menudo como término general para el próximo Tesla de gran volumen. La especulación sobre el llamado Model 2 ha sido impulsada por numerosos informes de los medios de comunicación con varios estudios citando un boletín de Loup Ventures que predice un «Model 2» en 2024.
