La carrera por la defensa y la soberanía tecnológica no se libra únicamente en las fábricas de armamento o en los grandes programas militares europeos. También se juega sobre el terreno, en los países que necesitan modernizar sus infraestructuras, proteger sus fronteras y desarrollar capacidades tecnológicas propias. En ese escenario, Oriente Medio se ha convertido en uno de los mercados en los que las compañías europeas buscan reforzar su presencia. Indra quiere ocupar un lugar en esa transformación y ha elegido Omán para dar un nuevo paso en su expansión.
La tecnológica española ha inaugurado en Mascate, capital del Sultanato, un centro avanzado de servicios y soporte para sistemas críticos de uso civil y militar. Las instalaciones, bautizadas como In-Service Support Center (ISSC), superan los 1.000 metros cuadrados y permitirán realizar tareas de mantenimiento, diagnóstico, modernización y gestión de repuestos para sistemas de defensa aérea, vigilanciaz de fronteras y gestión del tráfico aéreo.
La apertura no supone la entrada de Indra en un mercado desconocido. La compañía opera en Omán desde 2010 y cuenta con una filial en el país en la que trabajan alrededor de 30 profesionales. La diferencia es que ahora busca ampliar su papel: además de suministrar tecnología, quiere ofrecer desde el propio territorio los servicios necesarios para mantenerla operativa durante toda su vida útil.
Es un negocio menos visible que la adjudicación de un gran contrato militar, pero también estratégico. Los radares, los sistemas de vigilancia y las plataformas de control aéreo necesitan mantenimiento, actualizaciones y piezas de repuesto para seguir funcionando. Disponer de técnicos e instalaciones cerca del cliente permite reducir los tiempos de respuesta y los periodos de inactividad, además de generar una relación comercial que puede prolongarse durante años.
De los radares a la inteligencia artificial
La relación entre Indra y Omán se ha construido a través de distintos proyectos de modernización. En 2010, la compañía obtuvo un contrato de aproximadamente 85 millones de euros para renovar el sistema de gestión del tráfico aéreo del país, con actuaciones en los aeropuertos de Mascate, Salalah y otras instalaciones regionales.
Desde entonces, ha participado también en proyectos de seguridad marítima para la Real Armada de Omán y en el suministro de radares de largo alcance para su fuerza aérea. En noviembre de 2025, Indra anunció un nuevo contrato para equipar a la Real Fuerza Aérea omaní con radares Lanza 3D de largo alcance, que se integrarían en el sistema de defensa aérea desplegado anteriormente por la compañía.
El nuevo centro permitirá dar soporte a parte de esas capacidades desde el propio país. Sus instalaciones incorporan herramientas de diagnóstico, prueba y mantenimiento de sistemas electrónicos y electromecánicos, además de medios para gestionar y distribuir repuestos. La compañía también prevé contratar técnicos e ingenieros omaníes y colaborar con universidades e instituciones locales para desarrollar talento especializado.
Pero el proyecto más ambicioso desde el punto de vista tecnológico todavía está por llegar. Indra prepara, en colaboración con la Real Fuerza Aérea de Omán, la creación de un segundo centro dedicado a la inteligencia artificial, dentro del programa Partnership for Development del Sultanato.
La iniciativa se apoyará en IndraMind, la plataforma propia de inteligencia artificial del grupo, y contempla un programa de máster específico para formar ingenieros omaníes en el desarrollo y aplicación de estas tecnologías. También incluye el desarrollo conjunto del primer caso de uso de IndraMind en el país.
Uno de los aspectos más relevantes será la soberanía de los datos. El proyecto pretende que las instituciones omaníes puedan desarrollar y aplicar soluciones de inteligencia artificial preservando el control sobre la información del Ministerio de Defensa y otros organismos públicos. Es una cuestión especialmente sensible cuando se trata de sistemas militares, infraestructuras críticas y seguridad nacional.
A estas iniciativas se suma un Centro de Excelencia de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM), que estará integrado en las nuevas instalaciones. Funcionará como un espacio de demostración tecnológica y colaboración, equipado con soluciones de automatización del tráfico aéreo ManagAir, comunicaciones de voz Garex y tecnología de torre digital.
Un negocio internacional en plena expansión
El movimiento en Omán llega en un momento de fuerte crecimiento para Indra. Entre enero y septiembre de 2026, el grupo registró unos ingresos de 4.645 millones de euros, un 28,6% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. El beneficio neto alcanzó los 355 millones, con un avance del 22%, mientras que su cartera de pedidos se disparó un 133%, hasta los 22.165 millones de euros.
La actividad de Defensa es uno de los principales motores de esta evolución. La división duplicó sus ingresos en los nueve primeros meses del año, hasta alcanzar aproximadamente 1.408 millones de euros. Por su parte, la contratación neta del grupo ascendió a 8.085 millones, un 81,7% más que un año antes.
La compañía también ha elevado sus objetivos para el conjunto de 2026: prevé superar los 7.000 millones de euros de ingresos, alcanzar un resultado de explotación (EBIT) superior a los 700 millones y generar más de 375 millones de euros de flujo de caja libre.
En este contexto, Omán representa algo más que una nueva ubicación en el mapa de Indra. La compañía busca consolidar una presencia que ya suma más de quince años y convertirla en una plataforma desde la que ofrecer servicios especializados a otros mercados de Oriente Medio.
