Tal y como detalla el comunicado conjunto, el método utilizado será el llamado ‘alcohol to jet’, que convierte el etanol avanzado, producido a partir de residuos agrícolas y forestales, en SAF con el combustible convencional para aviones y puede utilizarse en motores y aeronaves existentes.
La creación de esta empresa conjunta está sujeta a las condiciones de cierre y aprobaciones habituales, mientras que espera que se complete en la segunda mitad de este año.
En cuanto al papel de cada socio para cubrir toda la cadena de valor, en esta fase de desarrollo del proyecto, Technip Energies actuará como desarrollador principal y proveedor de servicios de ingeniería, adjudicándose ya un emplazamiento industrial en el puerto de Dunkerque, en tanto que Airbus y Safran se unen como socios industriales y potenciales compradores de SAF.
De su lado, la cooperativa agrícola francesa Tereos será en encargado de suministrar el etanol avanzado necesario para la iniciativa sostenible.
«Este proyecto busca aumentar la disponibilidad de combustibles con bajas emisiones de carbono, contribuir a la reducción de las emisiones de la aviación y fortalecer la seguridad del suministro energético europeo, al tiempo que crea un nuevo mercado laboral», ha valorado la directora de Sostenibilidad y Comunicación de Airbus, Julie Kitcher.
Por su parte, la directiva con mismas funciones de Safran, Nathalie Stubler, ha resaltado que este «ambicioso» proyecto aúna la experiencia francesa y europea «más destacada», impulsando el surgimiento de una industria de combustibles de aviación sostenibles competitiva.