El Leopard 52 es la evolución del anterior modelo de 50 pies, ideado y construido en Sudáfrica por Robertson & Caine junto al gabinete de arquitectura naval Simonis Voogd Design. Este catamarán de crucero, de líneas estilizadas y volúmenes marcados, presenta un diseño exterior agresivo pensado para largas travesías.
Sobre la línea de flotación se aprecia cómo las formas buscan ampliar el volumen interior de los cascos, mientras que bajo el agua sucede lo contrario: se reduce al máximo la superficie mojada. Con más de 20 toneladas de desplazamiento, prioriza claramente el confort a bordo y mejora sus prestaciones de navegación respecto a su predecesor. Al mismo tiempo, manifiesta una clara intención de optimizar la eficiencia energética.
Un sistema automático permite gestionar la energía a bordo, controlando consumos y cargas para que las baterías alimenten todas las necesidades eléctricas: desde el aire acondicionado hasta la propulsión eléctrica, pasando por neveras, cocina y lavadoras, entre otros elementos. Este sistema también administra la carga procedente de los paneles solares y de la hidrogeneración cuando navega a vela, y solo recurre al generador como último recurso. Durante la jornada de pruebas en Barcelona, por ejemplo, salimos del puerto a motor, navegamos a vela hidrogenerando electricidad y regresamos con más energía de la que llevábamos al zarpar.
En navegación normal, la bañera queda integrada con el salón gracias a las puertas correderas, que hacen desaparecer la separación física. En la bañera, los sofás con respaldo reversible permiten elegir entre contemplar las millas que quedan por recorrer o integrarse en la zona social alrededor de una mesa en la que se acomodan cómodamente ocho personas. Otras tantas pueden ocupar la mesa del salón y, si es necesario, ambas zonas funcionan como un único gran espacio.
El Leopard 52 brinda más espacio, mejor eficiencia energética y mayores prestaciones en navegación oceánica.
Hacia proa, se agradece la puerta que da acceso directo a la cubierta delantera y que, además, favorece la ventilación durante el fondeo. La mesa de navegación, situada a proa en la banda de babor, disfruta del privilegio de las mejores vistas. La cocina, situada en el lado de estribor, dispone de espacio suficiente para atender a una tripulación numerosa, aunque no hacen falta tantas manos ni tanta energía para gobernar este barco.
El astillero ofrece varias configuraciones interiores, hasta un máximo de seis camarotes más una cabina doble para tripulación en la versión de chárter, más orientada a la rentabilidad, o bien la versión que hemos navegado, equipada con tres cabinas. En esta distribución, todo el casco de babor se reserva como zona privada del armador, con la particularidad de contar con acceso directo tanto desde la bañera como desde el salón.
En las distintas combinaciones interiores, la clave está en el uso previsto: particular o chárter. Las versiones para armador, con tres o hasta cuatro cabinas, pueden equiparse de forma más eficiente en cuanto a relación peso-potencia. El barco, de por sí, es relativamente ligero para su tamaño, pero si añadimos una mayor square-top y un Código 0, su rendimiento mejora de forma notable.
Respecto a su antecesor, el Leopard 52 ha pasado por un exhaustivo análisis CFD que ha permitido optimizar las líneas de casco mediante un volumen variable que aumenta hacia popa, mejorando el paso sobre la ola y reduciendo el cabeceo.
Características técnicas
Eslora total: 15,75 m
Eslora en flotación: 15,31 m
Manga máxima: 8,16 m
Calado a plena carga: 1,77 m
Altura del mástil sobre la flotación: 24,715 m
Desplazamiento a plena carga: 26.353 kg
Superficie vélica en ceñida estándar: 168,3 m²
Mayor estándar: 98 m²
Mayor square-top: 106 m²
Génova: 70,3 m²
Spinnaker: 240 m²
Código 0: 88,5 m²
Code D: 149 m²
Capacidad de agua dulce: 700 L
Capacidad de combustible: 900 L
Capacidad de aguas negras: 230 L
Superficie del salón: 23,6 m²
Cabinas dobles: 3, 4, 5 y 6
Sistema de propulsión eléctrica: 25 kW
Baterías: 2 x 27 kW
Generador: 24 kW
Astillero: Leopard Catamarans
Diseño: Simonis Voogd Design – Leopard Catamarans
Precio del barco probado: 1.249.167 €
