Ha sorgit una nova era de la vela al Mediterrani. L’Associació Nacional de Vaixells Elèctrics (ANBE) ha anunciat que un dels seus membres, l’empresari Philipp von Arnim, ha llançat el Mallorca Electric Boat Club, considerat el primer club de vela del Mediterrani basat íntegrament en vaixells elèctrics. Això suposa un gran pas endavant per a la navegació recreativa. A més, és motiu de doble orgull saber que la seva base es troba a la costa espanyola, a l’illa balear de Mallorca. El seu objectiu principal és oferir als residents i visitants l’oportunitat de navegar per la costa mallorquina amb zero emissions, zero soroll i zero impacte ambiental, introduint un nou model de gaudi nautic alineat amb la sostenibilitat.
El club tindrà la seva seu a la Marina Molinar de Palma i oferirà un enfocament innovador per a la navegació recreativa: un sistema de subscripció i per a empreses que proporcionarà accés a embarcacions elèctriques modernes amb serveis premium inclosos. Segons von Arnim, la idea va sorgir després de constatar un interès creixent entre navegants i turistes que, en veure la seva embarcació elèctrica, van preguntar per opcions de lloguer o subscripció. Aquest comportament va confirmar la demanda d’experiències exclusives i sostenibles en línia amb la transició cap a la mobilitat elèctrica al mar.
Per reforçar la proposta, el projecte es desenvolupa en col·laboració amb l’empresa sueca X Shore, líder en embarcacions elèctriques. Aquesta col·laboració no només proporcionarà accés a models tecnològicament avançats, sinó que també obre la porta a estendre el concepte a altres ports i països, creant una xarxa mediterrània i europea per a la navegació sostenible. Von Arnim, representant d’X Shore a Espanya, compara aquests vaixells amb «un touareg del mar»: potents, de gamma alta i sense emissions, tot i que els seus preus han impulsat la idea de substituir la propietat individual per un sistema d’accés compartit.
El Mallorca Electric Boat Club començarà a operar el gener de 2026 amb tres embarcacions propietat de l’empresari. Cada embarcació acollirà cinc membres i funcionarà mitjançant un sistema de reserves que utilitzarà un token reutilitzable un cop hagi passat la data assignada. Les quotes anuals de soci comencen en 10.000 €, amb opcions més flexibles disponibles per 14.000 € o 19.000 €, mentre que els no socis podran llogar els vaixells diàriament per 1.500 €. El públic potencial està format principalment per residents internacionals i propietaris a Mallorca, especialment escandinaus i alemanys amb interès en la navegació elèctrica.
Les embarcacions estaran equipades amb una estació de càrrega ràpida instal·lada al port de Molinar, que permetrà recarregar-les completament en una hora i mitja. L’autonomia varia segons la velocitat: des de 90 minuts a 30 nusos fins a més de 40 hores a velocitat lenta, amb una velocitat de creuer recomanada d’entre 11 i 13 nusos per als viatges al voltant de la badia. Si el club té èxit, von Arnim planeja ampliar la flota i establir noves bases, incloent-hi Menorca. Per a ell, els avantatges de la vela elèctrica —menors costos d’explotació, silenci i sense emissions— fan de Mallorca l’entorn ideal per liderar una expansió que té com a objectiu consolidar-se a escala europea.