Se trata de una modificación del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, aprobado mediante Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, que permitirá a los conductores de eurotaxis acceder a una ayuda extraordinaria de 200 euros por vehículo, una compensación económica de la que estaban excluidos en el texto inicial.
Ante lo que el sector consideraba una «injustificada discriminación», Antaxi trasladó su queja a la Dirección General de Transportes, exponiendo la carencia de fundamento de dicha exclusión, así como las dificultades a las que los conductores de taxis adaptados deben enfrentarse para desarrollar su actividad ante el encarecimiento de los carburantes a causa de la crisis en Oriente Medio.
«No podíamos quedarnos callados viendo cómo los titulares de licencia de eurotaxis se quedaban fuera, desprotegidos por la Administración», ha señalado el presidente de Antaxi, Julio Sanz, que insiste en la aprobación de nuevas medidas para proteger y garantizar también la estabilidad de los profesionales del taxi que operan con vehículos eléctricos.