Según ha informado el Ejecutivo regional en un comunicado en el que ha destacado que así lo ha incidido su representante tras el Comité de Coordinación Aeroportuaria de Canarias celebrado este lunes.
Fernández ha comentado que esta inversión permitirá seguir mejorando infraestructuras «clave» en aeropuertos estratégicos como Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte, Lanzarote o Fuerteventura, reforzando su capacidad operativa, modernización y adaptación a la creciente demanda.
Aquí, la directora general ha explicado que «a partir de las alegaciones del Gobierno de Canarias, el documento incorpora una visión a medio y largo plazo al contemplar, aunque todavía no estén monetizadas de forma específica, las futuras infraestructuras intermodales vinculadas a los proyectos ferroviarios de Gran Canaria y Tenerife».
«Además, existe el compromiso de habilitar partidas no regionalizadas que permitan impulsar su desarrollo. En esta línea, se prevé la reserva y adecuación de espacios para integrar los aeropuertos en estos sistemas de transporte, avanzando hacia una movilidad más eficiente, conectada y sostenible en el archipiélago», observó.
De igual modo ha reiterado que, mientras no se desarrolle el artículo 161 del Estatuto de Autonomía de Canarias –que debe establecer un órgano en el que el Gobierno de Canarias participe de forma efectiva en la toma de decisiones sobre la gestión aeroportuaria–, estas comisiones siguen siendo el único espacio formal para trasladar las demandas del Archipiélago y defender sus intereses.
También ha recordado que Canarias ha insistido en la necesidad de adaptar las políticas aeroportuarias a su condición de región ultraperiférica, especialmente en lo relativo a la implantación de nuevas tasas.
Finalmente, ha dicho que en el marco del Comité, AENA ha trasladado que la aplicación de estas tasas al transporte terrestre en los aeropuertos canarios se abordará de forma progresiva, contemplando periodos de cortesía sin coste y la habilitación de espacios específicos de espera, con medidas ajustadas a los tiempos derivados de la propia operativa aeroportuaria.