El astillero almeriense Lema Boats lleva más de medio siglo creando embarcaciones que se distinguen por sus cualidades marineras, soluciones inteligentes y precios ajustados. Estas características le llevaron a convertirse en uno de los astilleros más populares del mercado español.
Tras un paréntesis sin presentar nuevos modelos, el astillero andaluz ha tenido un renacer con la nueva Kalon 29, una cabinada de 7,95 m de eslora concebida como crucero de día, pero con interiores que permiten pasar una noche a bordo —o incluso algunas más—, según las condiciones de la mar y las necesidades de quienes la disfrutan.
El diseño contempla un francobordo alto para ganar volumen interior, pero bien proporcionado. Al bajar los tres escalones, descubrimos un espacio luminoso gracias a las ventanas de casco y cómodo, configurable en modo asientos o en cama doble triangular a proa. Hacia popa, justo debajo del puesto de gobierno, se ha dispuesto otra cama doble.
El espacio para vivir el barco es la cubierta y, en este sentido, ofrece una modularidad sorprendente, dadas las múltiples configuraciones posibles en la zona de popa, que se montan con movimientos muy sencillos: asientos en U que rodean una mesa de altura variable, que puede bajarse y convertirse en solárium, mientras que el respaldo se modifica para orientarse hacia popa. Esta disposición resulta ideal al llegar a una cala y sacar todo el partido a las plataformas de baño que flanquean los motores. En apenas 8 metros de eslora es posible identificar tres áreas sociales bien definidas: el solárium de proa, el puesto de gobierno y la zona de cocina y dinete en bañera, todo conectado por los pasillos laterales en configuración walkaround. Contar con una cocina exterior en un barco de esta eslora es un plus muy interesante, especialmente si tenemos en cuenta que toda el área se puede cubrir con una toldilla.
«El diseño contempla un francobordo alto para ganar volumen interior»
A la hora de navegar, la potencia de los dos Mercury V6 de 200 hp encaja a la perfección con las líneas de casco. Una marcada V se complementa con steps que facilitan la entrada en planeo y reducen la resistencia, contribuyendo así a contener el consumo de combustible. Aunque los costados son verticales, un pantoque muy acusado desplaza el agua hacia los laterales. La aceleración desde parado nos sorprendió: apenas 4 segundos para bajar la proa y empezar a planear. La acción de los steps es evidente; además, permite una navegación más sencilla porque el trabajo de trimado resulta menos crítico; el barco se comporta muy bien sin necesidad de modificar continuamente el trim. La ergonomía del puesto de gobierno es correcta, permite actuar con comodidad sobre los mandos y la superficie disponible para la electrónica admite escoger el tipo de instrumental más adecuado a nuestra forma habitual de navegar.
La Lema Kalon 29 es una embarcación de crucero familiar, con amplias prestaciones y un precio asequible para quienes se inician en la náutica con la intención de ir más allá de las simples salidas diurnas.
- Especificaciones técnicas
- Eslora total: 7,95 m
- Manga: 2,98 m
- Calado: 0,50 m
- Motorización: 2 Mercury Verado V6 200 hp.
- Capacidad de combustible: 400 l
- Capacidad de agua: 100 l
- Certificado CE: Categoría B/6 – C/10
- Constructor: Lema Boats
- Precio base con 1 Mercury Verado 300 hp: 99.750 euros sin impuestos.
- Condiciones de la prueba
- Personas a bordo: 5
- Combustible: 50 %
- Agua: 0 %
- Estado de la mar: Plana
- Prestaciones
- Velocidad máxima: 46,3 nudos a 5.800 rpm
- Velocidad de crucero: 25,8 nudos a 3.500 rpm
- Tiempo de planeo: 4 segundos, 13 nudos
- Aceleración de 0 a 25 nudos: 11 segundos
- Autonomía: 276 millas a régimen máximo y 432 millas a régimen de crucero
- Precio base: 99.750 euros sin impuestos
- A destacar
- Modularidad en el espacio de popa
Este texto forma parte del número 4 de Nautik Magazine, que puedes encontrar en quioscos o en nuestra tienda.